豐田混動(dòng)車(chē)如何充電

豐田混動(dòng)車(chē)的充電方式因類(lèi)型有所不同，插電式混動(dòng)車(chē)型既可以使用外部充電設(shè)備充電，也能在行駛中自動(dòng)充電；非插電式混動(dòng)車(chē)型則只能在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)進(jìn)行充電。插電式混動(dòng)車(chē)型可利用家用或公共充電樁來(lái)獲取“補(bǔ)給”，在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電以及制動(dòng)能量回收也能為電池充電；非插電式混動(dòng)車(chē)型則主要依靠車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余能量及制動(dòng)過(guò)程的能量回收來(lái)實(shí)現(xiàn)“自充電”。

對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型而言，使用家用充電樁充電十分便利，充電時(shí)間相對(duì)較短，不過(guò)安裝充電樁有一定條件限制且存在成本投入。公共充電樁則有快充與慢充之分，快充能在短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充大量電量，滿足緊急出行需求，可頻繁快充可能會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生一定影響；慢充雖耗時(shí)較長(zhǎng)，但對(duì)電池更為溫和，能較好地呵護(hù)電池。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，源源不斷地為電池注入能量，而且制動(dòng)時(shí)的能量回收系統(tǒng)也會(huì)發(fā)揮作用，將原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。

非插電式混動(dòng)車(chē)型無(wú)法外接電源充電，卻有獨(dú)特的“自充電”本領(lǐng)。當(dāng)車(chē)輛處于低動(dòng)力需求狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)通過(guò)能量回收系統(tǒng)，巧妙地把部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，存入電池之中。“再生制動(dòng)”技術(shù)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，在車(chē)輛減速和制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪的動(dòng)能被轉(zhuǎn)化為電能實(shí)現(xiàn)充電。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電用電器會(huì)為電池和驅(qū)動(dòng)用電器補(bǔ)充電能，滑行階段車(chē)輪帶動(dòng)電機(jī)同樣能為電池進(jìn)行再生充電。

總之，豐田混動(dòng)車(chē)的不同類(lèi)型有著各自的充電方式，無(wú)論是插電式車(chē)型多樣化的充電途徑，還是非插電式車(chē)型高效的能量回收“自充電”，都充分展現(xiàn)了豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的精湛造詣，為用戶(hù)提供了適應(yīng)不同需求的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）