新款軒逸底盤扎實嗎

新款軒逸底盤較為扎實。從底盤設計來看，它采用全框式副車架，高速變道更穩定，調校兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。車身呈現低趴寬體姿態，降低重心，彎道表現靈活。懸掛系統方面，前麥弗遜獨立懸架能過濾顛簸，后扭力梁非獨立懸架保證一定舒適性。防撞鋼梁設計也有所改進。整體而言，扎實的底盤讓新款軒逸能滿足日常家用，帶來舒適與穩定的駕乘感受 。

在底盤的具體構造上，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，其下控制臂由鋼板沖壓而成，這一設計能夠有效地抑制振動，當車輛行駛在不平整的路面上時，那些細小的顛簸都能被它很好地過濾掉，讓車內的駕乘人員不會有過于明顯的震感。后懸架采用扭轉梁非獨立懸架，并且增加了穩定桿來提升彎曲剛度。這樣的組合保證了車輛在行駛過程中的基本舒適性，同時也降低了生產成本，而且有著較好的承載能力，即便是滿載出行，也不用擔心它的支撐力不足。

從防撞鋼梁方面來看，新款軒逸的表現同樣可圈可點。第14代新軒逸在行人保護方面做得很出色，前防撞鋼梁前有厚實的泡沫，實際防撞梁寬度和強度都不錯。后防撞鋼梁厚度較上一代有所提升，整體結構也得到了改進，在碰撞測試中獲得了C-NCAP的5星評價。通過高強度鋼和ZoneBody區域車身結構設計，能夠在關鍵時刻有效保護乘員并降低行人傷害風險，為出行安全增添了一份保障。

新款軒逸扎實的底盤，無論是在日常城市道路的平穩行駛，還是應對一些小顛簸時的舒適性，亦或是關鍵時刻的安全防護，都有著出色的表現。它雖不能與一些主打運動性能的車型相媲美，但對于家庭用戶來說，這樣的底盤已經完全能夠滿足日常所需，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）