日產(chǎn)奇駿的變速箱真的問(wèn)題多多嗎

日產(chǎn)奇駿的變速箱并非問(wèn)題多多。奇駿采用的CVT無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有機(jī)械擋位，行駛平穩(wěn)，幾乎不會(huì)讓駕乘者感受到換擋頓挫，能提升駕駛舒適性。而且其零件數(shù)量相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生幾率，減少了維護(hù)需求。經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)與優(yōu)化，這款變速箱已相當(dāng)成熟，從實(shí)際市場(chǎng)反饋和現(xiàn)有數(shù)據(jù)來(lái)看，其故障率相對(duì)較低，性能穩(wěn)定可靠。

不僅如此，奇駿配備的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，有著較大的變速范圍，在起步加速和提速方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。在正常保養(yǎng)的情況下，很多奇駿車主反饋車輛行駛8萬(wàn)公里都未出現(xiàn)故障，足以見(jiàn)得這款變速箱的可靠性。

日產(chǎn)在無(wú)級(jí)變速技術(shù)的運(yùn)用上經(jīng)驗(yàn)豐富、頗有心得，新奇駿全系配備的日產(chǎn)最新一代CVT變速箱，更是凝聚了技術(shù)精華。并且，日產(chǎn)奇駿CVT配置車型在高速行駛時(shí)也不存在變速器油溫保護(hù)現(xiàn)象，進(jìn)一步保障了長(zhǎng)途駕駛的穩(wěn)定性。

盡管CVT變速箱有設(shè)計(jì)弊端，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，早期那些不完善的問(wèn)題早已得到解決。如今的奇駿變速箱能夠很好地滿足用戶日常各種場(chǎng)景的駕駛需求。當(dāng)然，變速箱的實(shí)際表現(xiàn)也會(huì)受到多種因素的影響，比如使用環(huán)境的差異、個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同以及保養(yǎng)狀況是否到位等。但總體而言，不能以偏概全地認(rèn)為日產(chǎn)奇駿的變速箱問(wèn)題多多。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)奇駿的變速箱在技術(shù)成熟度、可靠性以及駕駛體驗(yàn)等方面都有著出色的表現(xiàn)。雖然會(huì)受到一些外在因素影響，但不能因此就否定它整體的優(yōu)秀性能。廣大消費(fèi)者在考量奇駿這款車時(shí)，不必過(guò)度擔(dān)憂變速箱的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）