汽車底下的機油為什么會泄漏

汽車底下的機油會泄漏，原因涵蓋部件損壞、密封問題、系統故障與人為因素等多個方面。像是外部油底殼受碰撞破損、曲軸前后油封老化失去密封作用、曲軸箱壓力因通風裝置故障升高等，均會導致機油泄漏。此外，違規操作致使螺絲滑絲、墊片多次拆卸后變形，也會讓機油密封性降低而滲漏。這些情況都可能造成機油泄漏問題。

部件損壞方面，除了油底殼因碰撞而破損外，半軸油封、后差速器油封等密封件老化也是常見原因。半軸油封損壞，會使機油從半軸處滲出；后差速器油封密封不良，也會導致機油泄漏 。而且，油管問題同樣不能忽視，油管老化、損壞或者安裝不當，都可能讓油管破裂或松動，從而使機油外流。

密封問題上，不僅曲軸前后油封老化會引發泄漏，氣門室蓋墊損壞也會導致機油泄漏。氣門室蓋墊老化或損壞后，發動機氣門室蓋下方就會出現漏油現象。另外，排油螺釘墊片、油底殼墊等若破損或變形，機油的密封性就會降低，進而出現滲漏。

系統故障也是重要因素。曲軸箱壓力過高是較為常見的情況，機油加注過多或者曲軸箱通風裝置故障，都會使混合氣在曲軸箱內堆積，內部壓力升高，最終機油會從油封擠出。發動機通風系統堵塞，也會影響曲軸箱內壓力平衡，導致類似的機油泄漏問題。

人為因素不可小覷。違規操作在換機油時頻繁出現，不用扭力扳手而靠蠻力上螺絲，容易導致放油螺絲或油底殼螺母滑絲。而且，換機油時多次拆卸螺絲，墊片反復受力就會變形，失去原本的密封作用，讓機油有了可乘之機。

總之，汽車底下機油泄漏是多種因素共同作用的結果。無論是部件本身的損耗、密封的失效，還是系統故障與不當操作，都可能引發這一問題。車主日常要多留意車輛狀況，定期檢查，發現問題及時處理，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）