機油的級別是如何劃分的

機油的級別依靠質量等級和粘度等級來劃分。質量等級采用 API 標準，“S”開頭系列用于汽油發動機，“C”開頭系列用于柴油發動機，兩字母并存則為汽/柴通用型，且字母越靠后質量越高。粘度等級采用 SAE 標準，冬季型數字越小低溫流動性越好，夏季型數字越大高溫穩定性越好，全天候型則兼顧兩者特性。了解這些，有助于車主選到適配機油。

先說說質量等級，在 API 標準下，汽油發動機用油以 “S” 開頭，從 SA 到 SN 不斷演進。SA 是早期標準，隨著技術發展，后續的 SB、SC 等依次在抗磨損、抗氧化、清凈分散等性能上逐步提升。到了 SN 級別，能更好地應對現代高性能汽油發動機嚴苛的工作條件。柴油發動機用油以 “C” 開頭，像 CA、CB 到 CI - 4 等，每往后一個等級，針對柴油發動機的特點，如抗高溫、抗腐蝕、抗磨損等性能就越出色。而當 “S” 與 “C” 同時出現，就意味著這款機油能在汽油和柴油發動機中通用，為多用途車輛提供了便利。

再聊聊粘度等級，SAE 標準下的冬季型機油，常見的有 0W、5W、10W 等，W 前數字越小，在寒冷低溫環境下機油的流動性就越好，發動機啟動也就越順暢。例如 0W 機油能在極寒條件下迅速到達發動機各部件，減少磨損。夏季型機油，如 20、30、40 等，數字越大，高溫下機油的粘度越大，能更好地保持油膜厚度，為發動機提供可靠保護。全天候型機油，像 5W - 30、10W - 40 等，W 前數字體現低溫性能，橫杠后數字代表高溫性能，兼顧了不同季節和氣候條件下發動機的需求。

總之，機油的級別劃分是一套嚴謹的體系，質量等級與粘度等級從不同維度保障發動機的正常運轉。車主在選擇機油時，要依據車輛發動機類型、使用環境和工況等，精準匹配適合的機油級別，讓愛車得到妥善呵護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）