尾氣檢測是如何進行的

尾氣檢測通過多種方法進行，常見的有雙怠速法、穩態工況法、瞬態工況法、簡易瞬態工況法以及針對柴油車的自由加速法等。雙怠速法在車輛靜止時，通過發動機高低怠速運轉來測污染物；穩態工況法讓車輛在底盤測功機模擬行駛檢測；瞬態工況法更真實反映實際行駛排放；簡易瞬態工況法則結合穩態和瞬態特點；自由加速法用于柴油車煙度檢測。整個檢測流程嚴謹，以確保排放符合環保要求 。

在具體操作中，雙怠速法要求先讓發動機由怠速工況加速至額定轉速的70%，維持30秒后降至高怠速（額定轉速的50%），穩定15秒后讀取氣體測量值，再降至怠速狀態，等待15秒后再次讀取測量值。穩態工況法需讓車輛在底盤測功機上保持一定速度和負荷穩定運行。瞬態工況法模擬車輛各種行駛工況，能精確測量并有效檢測氮氧化物排放。簡易瞬態工況法憑借其先進的設備，包括底盤測功機、排氣取樣系統等，良好地反映車輛實際排放狀況。自由加速煙度法針對柴油車，將油門踏板迅速踩到底，維持4秒后松開，重復三次測量煙度值。

尾氣檢測流程細致規范。首先是預約與進站準備，車主需提前預約，提供車輛信息，保證車輛正常、發動機達到適當溫度，并準備好行駛證等證件，將車停在指定位置。接著在登錄亭錄入車輛信息并繳費，獲取環保檢測信息單。隨后進行外觀檢驗與OBD檢查，查看車輛外觀、燈光等部件及污染控制裝置，檢查故障指示燈等項目，不合格則需維修復檢。之后正式進行尾氣檢測，將探頭插入尾氣排放口400mm，車輛按要求保持一定轉速和車速，設備記錄數據并上傳。系統上傳結果后，車主繳費到審核窗口等待報告。合格會核發環保標志，不合格則需維修復檢。

總之，尾氣檢測方法多樣且流程嚴格，這一系列操作對于保護環境、確保汽車排放達標有著至關重要的意義，能助力我們擁有更清潔的空氣和更綠色的出行環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）