如何使用自動擋進行彈射起步

自動擋進行彈射起步，需先預熱車輛、關閉 ESP，切換至手動模式并固定在一擋，然后踩死剎車和油門，用巡航控制系統調整轉速，待發動機達到最高轉速時松開剎車。彈射起步能最大程度發揮輪胎抓地力實現快速加速，可減少一擋加速時間。但并非所有自動擋車都能操作，且該操作對車輛和駕駛員要求高，還會增加車輛磨損，務必謹慎使用。

在進行具體操作前，預熱車輛是不容忽視的環節。讓車輛的各個部件，尤其是發動機，達到適宜的工作溫度，能減少彈射起步對車輛的損害。關閉 ESP（車身電子穩定程序）也極為關鍵，因為 ESP 會限制起步轉速，關閉它能讓發動機更自由地輸出動力。

接著，將變速箱切換至手動模式并固定在一擋。一擋有著最大的傳動比，能使發動機的扭矩最大化，為彈射起步提供強大的動力基礎。然后，同時踩死剎車和油門，此時發動機處于高轉速狀態，再巧妙地用巡航控制系統調整轉速。不同車型適合的轉速有所差異，像寶馬 M4 最大扭矩轉速為 3000 - 3500 轉，要精準把控。

當發動機達到最高轉速時，果斷松開剎車，車輛便能如離弦之箭般彈射而出。不過，操作過程中要注意，車輛輪胎的抓地力必須良好，否則容易出現打滑甚至失控的危險情況。而且，頻繁使用彈射起步會加重車輛發動機、變速箱等部件的磨損。

總之，彈射起步雖能帶來令人興奮的加速體驗，但它并非適合所有自動擋車輛，對駕駛員的技巧和經驗也有一定要求。在嘗試這項操作前，一定要充分了解車輛性能，確保自身駕駛技術過硬，并選擇合適的場合謹慎為之，將車輛和自身安全放在首位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）