吉利發動機怎么樣

吉利發動機表現出色，在多方面有著良好的表現。在技術研發上，吉利投入資源并與沃爾沃等合作吸收經驗，采用諸多先進技術。性能上，動力輸出強勁能滿足多種駕駛需求；可靠性高，經過大量測試驗證，正常保養下故障少；燃油經濟性也不錯，提升了燃油燃燒效率。此外，吉利還不斷升級發動機技術，未來有望帶來更多驚喜，能很好地滿足不同消費者需求 。

從吉利發動機的發展歷程來看，這是一部不斷奮進的自主研發史。曾經依賴豐田8A系列發動機的吉利，在2003年推出1.3L MR479Q發動機，這無疑是一個重要的里程碑，標志著其自主研發之路的開端。此后，像1.8TD等高性能發動機的推出，更是有力地推動了吉利發動機技術的蓬勃發展。

其中，吉利1.8發動機堪稱國產發動機中的杰出代表，向來以低維修率聞名，新一代車型在油耗和功率方面達到了優秀水準。特別是1.8TD發動機，融入歐洲先進技術，采用渦輪增壓直噴技術，最大功率可達184馬力，最大扭矩為285牛·米，在1500轉/分就能達到扭矩峰值，低速扭矩性能十分卓越，為駕駛者帶來強勁的動力體驗，且注重性能平衡，駕駛過程平穩舒適。

在燃油經濟性上，吉利發動機同樣可圈可點。通過優化燃燒和采用高效燃油噴射系統，有效降低了油耗。以緊湊型轎車為例，城市綜合工況下百公里油耗在6 - 8L左右。在可靠性方面，吉利嚴格遵循質量控制標準，采用高品質零部件和先進制造工藝，經過大量嚴格測試驗證，擁有完善的質量控制體系，只要正常保養，發動機很少出現故障。

總之，吉利發動機憑借多年來的技術積累與創新，在性能、可靠性和燃油經濟性等方面都取得了出色成績。不斷升級的技術，也讓它在市場上擁有強大的競爭力，未來，吉利發動機有望在技術創新的道路上繼續前行，為消費者帶來更多優質產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）