鈴木維特拉四驅如何

鈴木維特拉的四驅系統表現出色，能應對多種路況。它配備ALLGRIP智能全時四驅系統，擁有自動、運動、雪地、鎖定4種模式。自動模式可依路況自動分配扭矩，運動模式讓動力響應靈敏，雪地模式助車輛在低附著力路面平穩行駛，鎖定模式則在極端路況提供最大牽引力。同時，該四驅系統結構緊湊、重量輕，平衡了成本與性能，展現出較強的綜合實力 。

在動力方面，鈴木維特拉四驅版為其出色的四驅性能提供了有力支撐。它搭載1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機，先進的缸內直噴技術讓這臺發動機具備諸多優勢。不僅穩定性高，在各種復雜環境下都能可靠運行，而且動力輸出強勁，最大功率可達103kW，最大扭矩為220N·m。再匹配上愛信6AT變速箱，換擋過程平順自然，在提升燃油經濟性上也功不可沒，百公里綜合工況油耗僅5.4L。如此一來，越野性能與燃油經濟性達到了良好的平衡。

其ALLGRIP智能全時四驅系統采用電控液壓中央多片離合差速器，能提前介入工作。前后軸動力分配極為靈活，最多可達50%：50%，相比適時四驅，反應更加迅速敏捷，還具備中央差速器鎖止功能，這使得車輛在特殊的較差路況下也能夠成功脫困，展現出強大的越野能力。

在小型SUV領域，維特拉的四驅實力不容小覷。自動模式下，車輛仿佛擁有智慧大腦，根據不同路況自行調整前后輪扭矩，極大增強了通過性；運動模式時，車輛瞬間變身“運動健將”，動力響應變得十分靈敏，后輪獲得更多扭矩分配，彎道操控性大幅提升；雪地模式開啟，就像給車輛穿上防滑鞋，在低附著力路面上起步和行駛都更為平穩；鎖定模式開啟，面對極端路況也毫不畏懼，固定的50:50前后輪扭矩分配，帶來最大牽引力。

總之，鈴木維特拉的四驅系統通過多種模式的靈活切換，以及出色的動力匹配，無論是日常城市駕駛，還是戶外復雜路況探險，都能展現出強大的適應性和操控性，為駕駛者帶來可靠且精彩的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）