傳祺傳祺的發動機怎么樣

傳祺的發動機挺不錯的，屬于自主研發，性能較為出色。廣汽傳祺發動機涵蓋多種排量和技術，部分車型搭載的渦輪增壓發動機能兼顧動力輸出與燃油消耗。例如其 1.5T 渦輪增壓發動機低轉速輸出大扭矩，起步、加速響應佳。傳祺還采用先進技術提高燃油經濟性，如精準缸內直噴技術。同時，在可靠性方面經過嚴格測試驗證，長時間使用性能穩定，故障少，維護保養成本也較為合理。

以傳祺2.0T發動機4B20J1為例，其參數十分亮眼，可輸出252馬力和390N·m 。這款發動機具備多項先進技術，高壓缸內直接噴射技術，噴射壓力高達350bar，噴油器由德爾福提供，使得汽油霧化效果更好，燃燒效率大幅提高。GCCS高滾流燃燒室作為廣汽的專利技術，讓油氣充分混合，進一步提升了燃燒速度。橡膠齒輪平衡軸的運用更是一大亮點，用橡膠材料制作平衡軸齒輪，有效降低了發動機運行時的噪音，并且至少10萬公里無需更換保養，減少了后期維護成本。電控泄壓閥能精確控制，提高了發動機的動態響應速度，不過成本相對較高。此外，進氣和高壓油軌都配備了隔音材料，進一步提升了駕乘的靜謐性。

從汽車質量網站投訴情況來看，搭載該發動機的傳祺M8、GS8、GA8等車型幾乎沒有發動機相關投訴，這充分說明了傳祺發動機的質量是可圈可點的。而且，傳祺還推出多款熱效率超40%的發動機，像第三代1.5TGDI、2.0TGDI和第四代2.0ATK發動機，其中ATK發動機熱效率更是高達42.1%，展現了其在發動機技術研發上的深厚功底。

總的來說，廣汽傳祺在發動機研發上成果顯著。無論是技術應用、性能表現，還是可靠性和燃油經濟性等方面，都有著出色的成績。不僅為消費者提供了動力強勁且穩定可靠的駕駛體驗，也彰顯了其在汽車發動機領域的技術實力和創新精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）