大眾探岳的底盤(pán)感受如何

大眾探岳的底盤(pán)感受相當(dāng)出色。它基于大眾知名的MQB平臺(tái)打造，前麥弗遜后四連桿的結(jié)構(gòu)，在調(diào)校上獨(dú)具特色。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性佳，能有效化解較大的路面沖擊力，給予駕乘者舒適體驗(yàn)。同時(shí)，它在硬朗與舒適間實(shí)現(xiàn)了巧妙平衡，既有著能直接反饋路面信息的硬朗風(fēng)格，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化駕駛氛圍，又有能柔和過(guò)濾顛簸的舒適風(fēng)格，帶來(lái)愜意感受 。

在實(shí)際駕駛中，探岳底盤(pán)的扎實(shí)穩(wěn)健體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，底盤(pán)能夠緊緊貼合路面，給人一種沉穩(wěn)安心的感覺(jué)，不會(huì)有絲毫的發(fā)飄跡象。即便是快速過(guò)彎，車身的側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，懸掛系統(tǒng)能夠給予車身足夠的支撐力，讓駕駛者信心倍增。

而在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，探岳底盤(pán)的舒適風(fēng)格就發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢(shì)。遇到坑洼路面，懸架彈簧如同一位溫柔的“減震大師”，將路面的顛簸輕柔地過(guò)濾掉。無(wú)論是緩慢通過(guò)減速帶，還是行駛在連續(xù)坑洼的鄉(xiāng)間小道，傳遞到車內(nèi)的顛簸都被大幅削弱，乘客幾乎感受不到強(qiáng)烈的震動(dòng)，能夠輕松愜意地享受旅途。

此外，探岳底盤(pán)在座椅包裹感和硬朗感受上比途觀L更偏向歐系風(fēng)格，這使得駕駛者能更直接地獲取路面信息，仿佛與道路建立了一種特殊的“溝通”。這種直接的反饋并非生硬粗糙，而是在保證駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，又不失舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，大眾探岳的底盤(pán)在多種路況下都有著卓越的表現(xiàn)。扎實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感、良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性以及在硬朗與舒適之間的巧妙平衡，讓它無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為駕乘者帶來(lái)出色的體驗(yàn)，展現(xiàn)出了大眾品牌在底盤(pán)調(diào)校方面的深厚功底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）