奔馳GLB200發動機技術如何

奔馳GLB200的發動機技術較為先進。它搭載的1.3T渦輪增壓發動機具備智能閉缸功能，在舒適和節能駕駛模式下，轉速1600rpm及以下時能自動切換到2缸驅動模式，且切換時靜謐性良好。此外，還采用了三角形氣缸缸頭和汽油過濾器等。這臺發動機最大馬力163匹，動力輸出能滿足日常駕駛，在燃油經濟性和駕駛體驗方面也有不錯表現 。

這臺1.3T發動機的最大功率轉速為5500rpm，最大扭矩轉速區間處于1620 - 4000rpm。在這個轉速區間內，發動機能夠持續穩定地輸出較大扭矩，無論是在城市道路的起步、加速，還是在高速行駛時的超車，都能提供較為充沛的動力。

同時，奔馳GLB200配備的缸內直噴技術，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，實現更高效的燃燒。這不僅有助于提升發動機的動力輸出，還能進一步降低燃油消耗，提高燃油經濟性。

其鋁合金氣缸蓋和缸體的運用，在保證發動機強度的同時，有效減輕了發動機的重量。較輕的發動機重量有利于提升車輛的操控性能，也在一定程度上降低了整車的能耗。

并且，該發動機匹配的7速雙離合變速箱，換擋平順迅速。在日常駕駛過程中，能夠很好地理解駕駛者的意圖，及時準確地進行換擋操作，與發動機完美配合，為駕駛者帶來流暢的駕駛感受。

總結而言，奔馳GLB200的發動機技術亮點頗多。智能閉缸、精準的缸內直噴、輕質的鋁合金材質以及默契配合的變速箱等，這些技術的綜合應用，讓奔馳GLB200在動力滿足日常需求的同時，實現了較好的燃油經濟性，為消費者帶來舒適、高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）