怎樣使用自動擋車進行彈射起步

使用自動擋車進行彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，然后同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能使發動機和變速箱處于良好工作狀態，為后續操作做準備。關閉 ESP 可讓發動機轉速不受過多限制，固定一檔能最大化扭矩輸出。踩死剎車和油門并調整轉速，能瞬間爆發強大動力，松開剎車踏板即可完成彈射起步。

具體來說，熱車環節十分關鍵。啟動車輛后，讓它在原地怠速運轉片刻，這樣做的目的是使機油充分潤滑各個零部件，同時讓變速箱的油溫逐漸上升，達到一個合適的工作溫度。這就如同運動員在比賽前的熱身，能讓車輛以最佳狀態投入“戰斗”。

關閉 ESP 的方式因車型不同而有所差異。有些車型可以通過中控臺的按鈕直接操作，而有些則需要在設置菜單中找到對應的選項來關閉。以寶馬 M4 為例，關閉 ESP 就相當于關閉其 DSC 系統，從而讓發動機可以更自由地輸出動力。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，能讓發動機輸出的扭矩最大程度地傳遞到車輪上，為起步提供強大的動力支撐。接下來，同時將剎車和油門踩到底，此時車輛進入 KICKDOWN 模式。然后，利用巡航控制功能，根據車型的不同，將發動機轉速調整到最大扭矩輸出區間。一般高性能車的這個區間在 3000 - 5000 轉，比如寶馬 M4 最大扭矩轉速為 3000 - 3500 轉，就可以設置為最高 3500 轉。

當發動機達到設定的最大轉速后，迅速松開剎車踏板，車輛便會如離弦之箭般彈射而出。不過要注意，彈射起步對車輛的發動機、變速箱等部件會產生較大的磨損和沖擊，并且一定要在安全空曠的場地，如專業賽車場進行，千萬不要在公共道路上嘗試，以免發生危險。同時，同一輛車的百公里加速成績會受到溫度、輪胎狀態、載重以及電子輔助系統等多種因素的影響，所以也不要連續多次使用彈射起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）