如何計(jì)算二手車折舊費(fèi)

計(jì)算二手車折舊費(fèi)常見的方法有直線折舊法、加速折舊法（包含雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等）以及行駛里程折舊法。直線折舊法是用（車輛購(gòu)置價(jià) - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限得出每年折舊額，較為簡(jiǎn)單但未考慮實(shí)際差異；加速折舊法考慮車輛初期貶值快后期慢，像雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ，不過計(jì)算復(fù)雜。行駛里程折舊法則根據(jù)行駛里程設(shè)定折舊率。實(shí)際交易中，需結(jié)合車況、市場(chǎng)供需等綜合評(píng)估。

先來(lái)說(shuō)直線折舊法，它就像是一位勻速前行的行者。將車輛購(gòu)置價(jià)減去預(yù)計(jì)殘值，這個(gè)差值反映了車輛在整個(gè)使用周期內(nèi)總共會(huì)損耗的價(jià)值。再把這個(gè)總損耗值平均分?jǐn)偟筋A(yù)計(jì)使用年限中，得出的每年折舊額便是一個(gè)固定數(shù)值。比如一輛車購(gòu)置價(jià)10萬(wàn)元，預(yù)計(jì)殘值1萬(wàn)元，預(yù)計(jì)使用10年，那么每年折舊額就是（10 - 1）÷10 = 0.9萬(wàn)元。這種方法簡(jiǎn)單直觀，方便理解與計(jì)算，但它忽略了車輛在不同使用階段的實(shí)際損耗差異。

而加速折舊法中的雙倍余額遞減法，則更貼近車輛真實(shí)的貶值情況。以年折舊率為例，用2除以預(yù)計(jì)使用年限再乘以100% 得到。年折舊額等于固定資產(chǎn)賬面凈值乘以年折舊率。不過在最后兩年，要改為直線法計(jì)算。例如一輛車初始成本20萬(wàn)元，預(yù)計(jì)使用5年，預(yù)計(jì)殘值2萬(wàn)元。第一年折舊率就是2÷5×100% = 40%，第一年折舊額就是20×40% = 8萬(wàn)元，第二年賬面凈值變?yōu)?0 - 8 = 12萬(wàn)元，第二年折舊額就是12×40% = 4.8萬(wàn)元，依此類推。

行駛里程折舊法也有其獨(dú)特之處，它按照車輛行駛里程來(lái)確定折舊率。比如設(shè)定每行駛1萬(wàn)公里折舊率為5% ，一輛車初始價(jià)值15萬(wàn)元，行駛了3萬(wàn)公里，那么折舊額就是15×（5%×3）= 2.25萬(wàn)元。

總之，計(jì)算二手車折舊費(fèi)的方法多樣，每種都有其特點(diǎn)。直線折舊法簡(jiǎn)單但理想化，加速折舊法復(fù)雜卻更符合實(shí)際，行駛里程折舊法針對(duì)性強(qiáng)。在實(shí)際評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)，不能只依賴單一方法，要綜合多方面因素，全面考量，才能得出相對(duì)準(zhǔn)確的折舊費(fèi)和車輛價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）