汽車發(fā)動機是如何啟動的

汽車發(fā)動機的啟動，是多部件協(xié)同運作的復(fù)雜過程。先將鑰匙擰至ON位置，讓ECU通電為傳感器供能并獲取信息，油箱汽油泵也通電3 - 5秒給供油系統(tǒng)加壓；再擰到START位置，起動機電磁線圈通電，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，電機轉(zhuǎn)動帶動飛輪旋轉(zhuǎn)。此后發(fā)動機各部件協(xié)同完成進氣、壓縮等環(huán)節(jié)，曲軸位置傳感器還會為ECU傳遞信息，精準(zhǔn)控制噴油和點火時機 。

當(dāng)起動機帶動飛輪旋轉(zhuǎn)后，飛輪會驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸再通過連桿驅(qū)動活塞進行往復(fù)運動。與此同時，曲軸還會驅(qū)動正時輪，通過正時皮帶或鏈條帶動進排氣凸輪軸，以此來精準(zhǔn)控制進排氣門的開閉。

對于特定的氣缸而言，活塞下行時進氣門打開、排氣門關(guān)閉，此時 ECU 控制供油，噴油嘴開始噴油。當(dāng)活塞到達下止點后，便進入壓縮沖程，進排氣門全部關(guān)閉，混合氣在氣缸內(nèi)被壓縮。當(dāng)活塞接近上止點時，ECU 精準(zhǔn)控制點火，混合氣被成功引燃從而對外做功。

在冷啟動的情況下，ECU 會適當(dāng)增加噴油量，這是因為低溫環(huán)境下汽油的霧化效果不佳，增加噴油量有助于發(fā)動機順利啟動。啟動瞬間，排氣管可能會有汽油味，這是由于部分汽油未能完全燃燒。當(dāng)每個氣缸都能穩(wěn)定點火后，松開鑰匙，起動機便會斷電。而且冷啟動成功后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會比怠速高，這其實是快速暖機功能在發(fā)揮作用，能讓發(fā)動機盡快達到正常工作溫度。

發(fā)動機啟動涉及眾多部件的緊密配合，從最初的通電準(zhǔn)備，到起動機帶動飛輪，再到各部件協(xié)同完成進氣、壓縮、點火等一系列動作，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。正是這些部件有條不紊地工作，才保障了汽車動力系統(tǒng)能夠正常開啟，讓我們得以順利駕駛汽車出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）