如何更徹底地排出舊機油

若想更徹底地排出舊機油，可從多個方面著手。換油前先讓發動機達到一定工作溫度，使機油流動性變好，利于舊機油排出，比如駕車行駛10 - 15分鐘。放油方式也有講究，重力放油操作簡單成本低，但小油孔和油道里的舊機油難以排出；抽油雖能深入重力放油難以觸及的部位，但操作復雜需專業設備。此外，放油時間要足夠長，同時更換機油濾清器，避免新機油被污染。

在放油時機的選擇上，也有著重要的學問。當發動機達到正常工作溫度后再進行放油操作，此時機油的流動性處于較好狀態，能更順暢地從油底殼流出。同時，要確保車輛處于水平位置，這能讓機油在重力作用下均勻地匯聚到油底殼底部，為徹底放油創造良好條件。并且，要明確放油螺栓的位置，它一般位于發動機油底殼底部，找到后用合適工具按正確扭矩和順序拆卸，防止因操作不當損壞部件。

另外，還有一些其他方法可以輔助排出舊機油。比如利用壓縮空氣吹機油加注口，能排出額外的舊機油，但務必保證壓縮空氣和噴槍干凈，否則會對發動機造成損害。而放完機油后啟動發動機加速排油的方法雖然可能排出部分機油，但也存在風險，會使各摩擦部位短時間缺乏潤滑，還可能排出依賴機油壓力工作部件的機油，需謹慎使用。

不同的車輛結構也會影響放油效果。部分車輛放油口略高于油底殼，這種情況下使用抽油機抽油效果更好；而有些車輛放油口有特殊設計或在油底殼下方，能夠放凈舊機油，便無需使用抽油機。總之，更徹底地排出舊機油需要綜合考慮車輛情況、放油方式、放油時機等多個因素，謹慎操作，才能讓發動機更好地運行，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）