在自動擋中手動模式如何加減檔？

在自動擋中，手動模式減擋時將擋把向“-”方向掰一下，加擋則向“+”方向掰一下。不同車型手動模式的標識存在差異，有的是M擋，有的僅顯示“-”和“+”號 。車輛可隨時切換到手動模式，儀表盤會給出相應提示，變速箱也會依據實時車速自動匹配擋位。在上下坡、超車等特定場景使用手動模式，能讓駕駛更安全、靈活，增添駕駛樂趣。

在自動擋車型里，當你想從常規的自動模式切換到手動模式時，操作并不復雜。如果你的車是在D擋狀態，且“+”“-”號在D擋右側，那么直接將擋把向右掰動，就能輕松進入手動模式，且切換過程中無需踩剎車或松油門，十分便捷。

進入手動模式后，儀表盤會有清晰的擋位顯示，比如1擋顯示為D1 ，2擋顯示為D2 ，讓駕駛者隨時了解當前擋位情況。在實際駕駛中，手動模式有著廣泛的應用場景。

以超車為例，在手動模式下，通常可以先降低一個擋位，這樣發動機的扭矩輸出會更大，車輛能獲得更強勁的動力，從而實現快速加速超車。完成超車動作后，駕駛者可根據實際情況手動加擋，或者直接返回自動模式，恢復輕松駕駛。

再說說上下坡。下長坡時，若一直使用D擋，車速會因慣性不斷加快，頻繁踩剎車不僅增加駕駛疲勞，還可能導致剎車過熱甚至失靈，存在較大安全隱患。而使用手動模式，將擋位切換至低速擋，利用發動機的制動作用來控制車速，再配合適當的剎車，能讓車輛更安全、穩定地行駛。上坡時，手動模式也能讓駕駛者根據坡度和車輛動力情況，精準選擇合適擋位，避免自動換擋不及時造成動力不足。

總之，自動擋中的手動模式為駕駛者提供了更多選擇和操作空間。通過合理運用手動模式的加減擋操作，能讓我們在不同路況下更好地掌控車輛，提升駕駛的安全性、靈活性和趣味性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）