逍客三大件耐用嗎

日產逍客的三大件耐用。它的發動機是日產的MR20DD 2.0升自然吸氣發動機，技術成熟，耐用性得到廣泛認可，能兼顧動力與油耗。變速器為XTRONIC CVT無級變速器，換擋體驗佳，燃油經濟性好。底盤采用常見且成熟的懸掛組合，調校注重舒適，能有效過濾顛簸，高速行駛穩定。并且，新逍客雖在國內組裝，但遵循日產全球統一標準，所以其三大件耐用性值得肯定。

先說說它的發動機。MR20DD 2.0升自然吸氣發動機采用了缸內直噴技術以及雙連續可變氣門正時，這可是日產的成熟技術。在實際使用中，缸內直噴能讓燃油更精準地噴射到氣缸內，極大提升了燃燒效率。雙連續可變氣門正時則對進排氣進行精準控制，使得發動機在不同工況下都能有出色表現。這不僅增強了動力輸出，還帶來了良好的燃油經濟性。多年來，這款發動機在市場上的反饋都很不錯，極少出現嚴重故障，充分證明了它的耐用性。

再看變速器，XTRONIC CVT無級變速器有著諸多優勢。它的換擋過程十分平順，幾乎感受不到換擋沖擊，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。而且燃油經濟性良好，能有效降低油耗。模擬7速的設計，又給駕駛增添了更多樂趣。雖然之前CVT變速箱存在一些耐用性爭議，但經過不斷改進，如今的XTRONIC CVT無級變速器已經成熟許多，只要定期保養并保持良好駕駛習慣，其使用壽命是有保障的。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合應用廣泛，技術成熟。這種懸掛組合經過精心調校，更注重舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，即使在路況不佳的路面行駛，車內也能保持相對平穩。全框式副車架的配備提高了車身剛性，增強了操控性。懸掛系統中的液壓襯套能減少震動傳遞，進一步提升駕乘感受。

總的來說，日產逍客的三大件在技術、設計以及實際表現上都展現出了較高的水準。發動機動力與油耗兼顧，變速器換擋平順且耐用性提升，底盤舒適又穩定。無論是日常通勤還是長途旅行，逍客的三大件都能為你提供可靠的保障，其耐用性值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）