車載冰箱是如何制冷的

車載冰箱主要通過半導體制冷和壓縮機制冷兩種方式來實現制冷。半導體制冷是利用特種半導體材料構成的 PN 結形成熱電偶對，產生珀爾帖效應，通過直流電制冷，具有無噪音、體積小等優點，但制冷效率不高。壓縮機制冷則采用傳統冰箱的壓縮機技術，將制冷劑壓縮成高壓高溫氣體經冷凝器散熱冷卻實現制冷，制冷溫度低、效率高，但體積和重量較大。

半導體制冷的車載冰箱，其原理基于電子物理領域的“帕爾帖效應”。這種制冷方式靠電子芯片運作，由特種半導體材料構成P-N結形成熱電偶對，在直流電通過時，會在一端吸收熱量，而在另一端釋放熱量，以此達成制冷目的。它的制冷溫度范圍通常在5至65度之間，最大的優勢在于既能制冷又能制熱，環保無污染，工作時不會產生震動和噪音，且使用壽命較長。因其結構簡單，成本也相對較低，體積小巧方便攜帶。然而，它的制冷效率著實有限，制冷溫度容易受到環境溫度的影響，一般無法達到零度以下，而且容量普遍較小。

壓縮機制冷的車載冰箱，屬于傳統家用冰箱技術的分支。由電動機為其提供機械能，通過壓縮機對制冷系統做功。制冷劑在壓縮機的作用下，被壓縮成高壓高溫的氣體，然后進入冷凝器，在這里散熱冷卻，實現制冷效果。其制冷溫度可低至 -18度到10度，制冷效率極高，不僅能夠制冰，保鮮效果也十分出色。不過，這類冰箱體積較大，重量偏重，攜帶起來不太方便，價格通常也比較高。

綜上所述，車載冰箱的兩種制冷方式各有優劣。半導體制冷適合那些對噪音敏感，追求小巧便攜，對制冷要求不是特別高的用戶；而壓縮機制冷則更受對制冷效果和保鮮要求苛刻，且不介意冰箱體積與價格的消費者青睞。大家可以根據自身需求，合理選擇適合的車載冰箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）