電子手剎怎樣實現漂移

電子手剎并不適合用來實現漂移，因其設計初衷并非漂移，在車輛行進中拉起電子手剎，行車電腦多會控制四輪緊急制動直至車輛靜止。電子手剎通過電子控制實現駐車制動，與能手動鎖止后輪的機械手剎原理不同。雖理論上可在特定條件下讓后輪短暫失去抓地力來嘗試漂移，但對車輛性能和駕駛者技術要求極高，且操作危險，非專業人士切勿輕易嘗試 。

若非要嘗試用電子手剎實現漂移，前期準備工作必不可少。首先要全面檢查車輛，輪胎的磨損程度與氣壓、剎車系統的有效性、懸掛的穩定性等關鍵部件都要處于良好狀態。駕駛時，讓車輛以30 - 60公里每小時的速度平穩進入彎道。迅速轉動方向盤，同時果斷按下電子手剎按鈕，以此讓后輪失去部分抓地力，進而產生側滑現象。在這一過程中，駕駛者要時刻根據側滑狀態，精準地調整方向盤角度和油門大小。

不同驅動類型的車輛，在電子手剎漂移時表現各異。前置后驅車型相對更容易實現漂移，其動力分配特點讓后輪在操作中較易產生側滑；前置前驅車型難度較大，因為前輪既要負責轉向又要提供驅動力；四輪驅動車型由于動力分配復雜，漂移操作的難度更高。

此外，場地的選擇至關重要。必須是合法且安全的場地，如專業賽道等，遠離交通要道和人群。駕駛者自身也需經驗豐富，對所駕駛車輛的性能了如指掌，在整個漂移過程中時刻關注車輛動態以及周圍環境變化。

總之，電子手剎漂移極具挑戰性與危險性。如果沒有專業的技術、合適的車輛以及安全的場地，盲目嘗試可能會導致嚴重后果。漂移愛好者們一定要秉持謹慎態度，將安全放在首位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）