福特福克斯底盤為什么如此強悍

福特福克斯底盤強悍，主要源于其出色的懸掛系統和優秀的轉向系統。它前懸架采用麥弗遜式獨立懸掛，下擺臂為單層沖壓件鋼材，屬于同級別主流水平；后懸架采用不常見的E型多連桿結構，還保留防傾桿設計，減震效果出色。同時，其轉向比例優秀，高速時轉向手感偏重，操控性強。這些因素共同造就了福克斯強悍的底盤 。

從平臺角度來看，福特福克斯與福睿斯同屬通用C1 MCA平臺 ，這可是C1平臺的改良版。C1平臺自2003年量產以來，產出了眾多品牌的諸多車型，而C1 MCA平臺主要聚焦于緊湊型車的生產。像馬自達、沃爾沃都曾借助C1平臺打造轎車，優秀的平臺基因，為福克斯底盤的優秀表現奠定了一定基礎。

其前懸架下擺臂雖由雙層沖壓件變為單層沖壓件，工藝難度和成本有所下降，但仍處于同級別主流水平。并且全新下擺臂被樹脂護板包裹，下控制臂挖洞設計減輕了懸掛簧下重量，有助于提升底盤的響應速度和靈活性。

后懸架的E型多連桿結構功不可沒，在緊湊型轎車這個級別中并不多見。而且減震器下鉸接點位置有改變，后懸掛還保留防傾桿設計，這使得車輛在行駛過程中，尤其是過彎時，能夠有效抑制車身側傾，保持良好的姿態，極大地提升了操控性和穩定性。

此外，轉向系統的精心調校也是關鍵。轉向比例恰到好處，高速行駛時轉向手感偏重，給駕駛者帶來更強的操控信心。駕駛者在高速駕駛時，能更精準地控制車輛行駛方向，讓駕駛過程更加安心、穩定。

總之，福特福克斯底盤強悍是多種因素共同作用的結果。平臺優勢、前后懸掛的精妙設計以及出色的轉向系統調校，讓它在各類行駛場景中都能展現出優秀的性能，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）