斯巴魯翼豹用的是什么發(fā)動機

斯巴魯翼豹使用過多種發(fā)動機，涵蓋 2.0L、2.0T、2.5T 等不同規(guī)格。不同年份款型搭載的發(fā)動機各有特點，2010 款的 2.0L 發(fā)動機最大功率 110kw，最大扭矩 196 Nm；2006 款的 2.0T 發(fā)動機最大功率 165kw，最大扭矩 300 Nm；2014 款的 2.5T 發(fā)動機最大功率 221kw，最大扭矩 407 牛米。這些發(fā)動機助力翼豹在動力表現(xiàn)上滿足了不同消費者的需求。

其中，2.0L發(fā)動機作為2010款車型的標配，為翼豹帶來了較為平穩(wěn)的動力輸出，日常駕駛輕松愜意，能夠滿足大多數(shù)消費者在城市通勤中的需求。其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯的扭矩，讓車輛在起步和低速行駛時都不會顯得乏力。

2006款配備的2.0T發(fā)動機則進一步提升了翼豹的性能。渦輪增壓技術(shù)的加入，使得這臺發(fā)動機在動力爆發(fā)上更為強勁。最大功率達到165kw，最大扭矩300牛米，讓翼豹擁有了更好的加速性能，在高速行駛以及超車時都更加游刃有余，為追求一定駕駛激情的消費者提供了選擇。

而2014款的2.5T發(fā)動機堪稱翼豹動力的佼佼者。最大功率221kw，峰值扭矩407牛米，賦予了翼豹強大的推背感和出色的加速成績。無論是直線沖刺還是高速過彎，這臺發(fā)動機都能提供源源不斷的動力支持，讓駕駛者盡情享受速度帶來的樂趣。

此外，斯巴魯翼豹WRX STI還曾搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機等，并且下一代全新斯巴魯翼豹WRX STI將搭載全新開發(fā)的2.4L Boxer渦輪增壓發(fā)動機，性能大幅提升。斯巴魯翼豹豐富多樣的發(fā)動機配置，充分展現(xiàn)了其在動力系統(tǒng)上的不斷探索與創(chuàng)新，滿足了不同消費者對于動力的追求和期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）