中石油和中石化誰的燃油更耐燒

通常情況下，中石化的燃油相對(duì)更耐燒。從密度上看，中石化油品密度在0.75至0.77之間，高于中石油的0.72至0.73，密度大意味著高分子碳含量多，燃燒釋放能量更多，理論上更耐燒。而且中石化基本煉制進(jìn)口油，原油質(zhì)量較高，添加劑也更好，能讓燃油燃燒更充分。不過，由于國(guó)家有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，二者油品質(zhì)量都達(dá)標(biāo)，實(shí)際耐燒性差異可能并不顯著 。

除了密度、原油來源及添加劑這些因素外，油品在實(shí)際使用中的表現(xiàn)還與車輛特性、駕駛習(xí)慣以及行駛路況等密切相關(guān)。

不同車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的適應(yīng)性存在差異。有些發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高，對(duì)油品的抗爆性要求更為苛刻，中石化相對(duì)優(yōu)質(zhì)的燃油或許能更好地滿足這類發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，使其發(fā)揮出更出色的性能，從而在耐燒程度上表現(xiàn)更優(yōu)；而對(duì)于一些壓縮比相對(duì)較低的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，中石油的燃油也能滿足正常運(yùn)轉(zhuǎn)，兩者在耐燒性上的差距就會(huì)進(jìn)一步縮小。

駕駛習(xí)慣也是影響燃油耐燒性的重要因素。若車主習(xí)慣激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，車輛的燃油消耗必然會(huì)增加，此時(shí)無論是中石油還是中石化的燃油，耐燒性都會(huì)大打折扣；反之，若保持平穩(wěn)駕駛，勻速行駛，燃油的燃燒效率會(huì)相對(duì)提高，也更能體現(xiàn)出燃油本身的耐燒性能，而在這種情況下，中石化燃油的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)略微凸顯。

行駛路況同樣不可忽視。在擁堵的城市道路上，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油很難充分燃燒，這種情況下，中石化油品因添加劑能使燃油燃燒更充分的特點(diǎn)，可能會(huì)展現(xiàn)出更好的耐燒性；而在高速公路上，車輛長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的高速行駛，中石油燃油“重油”居多、燃燒相對(duì)慢、發(fā)熱量高的特性，或許能讓車輛在長(zhǎng)途駕駛中動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，在一定程度上也體現(xiàn)出較好的耐燒性。

綜上所述，雖然通常情況下中石化的燃油相對(duì)更耐燒，但在實(shí)際使用中，由于多種因素的綜合影響，兩者耐燒性的差異并不絕對(duì)。車主可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車輛特點(diǎn)等因素，來選擇更適合自己的燃油品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）