英朗三缸發(fā)動機一年后的表現(xiàn)如何

別克英朗三缸發(fā)動機一年后的表現(xiàn)總體不錯，能滿足日常家用需求。一年后，其抖動控制依舊良好，啟動時僅有輕微抖動，行駛中幾乎感覺不到；動力輸出充沛，1.3T發(fā)動機超160馬力，不管是日常駕駛還是爬坡加速都能輕松應對；燃油經(jīng)濟性也較為突出，結構上的優(yōu)勢讓其油耗與排放降低。此外，自動啟停功能優(yōu)化，換擋平順，噪音控制佳，帶來舒適的駕乘體驗 。

具體來看，怠速時雖仍有輕微抖動，但完全不影響正常使用，這種細微抖動在可接受范圍之內(nèi)。換擋過程中，變速箱的邏輯清晰，升降檔積極且平順，幾乎察覺不到頓挫感，駕駛起來輕松又流暢。

在噪音方面，車輛對于外界的噪音以及發(fā)動機工作產(chǎn)生的噪音抑制得很好。坐在車內(nèi)，即使發(fā)動機在運轉，也只有較為輕微的聲音傳入，營造出了安靜舒適的駕乘環(huán)境，無論是日常交談還是欣賞音樂，都不會受到過多干擾。

動力性能上，一年后的英朗三缸發(fā)動機依舊可圈可點。1.3T發(fā)動機最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米 ，在1800轉就能爆發(fā)峰值扭矩，起步階段輕快敏捷，加速過程也十分流暢。在城市道路頻繁啟停的工況下，發(fā)動機響應迅速；在高速上超車時，也能提供充足的動力，底氣十足。

而燃油經(jīng)濟性在這一年的使用中愈發(fā)凸顯。全鋁結構使得發(fā)動機重量降低，單缸排量大也增強了動力性，相比老款車型功率提升、扭矩增加的同時，油耗卻更低了，這直接降低了日常通勤的加油頻率，為車主節(jié)省了不少開支。

總之，別克英朗三缸發(fā)動機在一年后的綜合表現(xiàn)令人滿意。它在抖動控制、動力輸出、燃油經(jīng)濟性以及噪音控制等多個方面都有著不錯的水準，能夠很好地滿足家庭日常出行需求，是一款值得肯定的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）