華晨中華尊馳的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣

華晨中華尊馳的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩235N·m，低速扭力好，轉(zhuǎn)速過2000rpm后動(dòng)力爆發(fā)有推背感，車速到120km/h動(dòng)力仍足。4G64S4M 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，結(jié)合優(yōu)化底盤系統(tǒng)，高速和復(fù)雜路面操控穩(wěn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT手自一體變速箱，換擋快且平順。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足多樣需求，帶來良好駕駛感受。

其中，華晨汽車和德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。它采用雙頂置凸輪軸、16氣門結(jié)構(gòu)及可變氣門正時(shí)技術(shù)，在排放達(dá)歐III標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，有著優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛過程中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭力令人稱贊，起步階段輕松自然，怠速狀態(tài)平穩(wěn)安靜。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm ，動(dòng)力會(huì)如澎湃浪潮般迸發(fā)，推背感強(qiáng)烈，即便車速提升至120km/h ，動(dòng)力也不見疲軟，持續(xù)輸出的能力可見一斑。而且渦輪介入自然，聲線線性，發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音低沉，良好的噪音控制為駕乘增添舒適感。

再看4G64S4M 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟可靠是其顯著優(yōu)勢(shì)。與經(jīng)過優(yōu)化的底盤系統(tǒng)相結(jié)合，在高速行駛以及面對(duì)復(fù)雜路面狀況時(shí)，能確保車輛操控的穩(wěn)定性。無論是超車并線，還是經(jīng)過顛簸路段，都能讓駕駛者信心十足。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT手自一體變速箱的組合堪稱默契。換擋迅速且平順，幾乎察覺不到頓挫感，同時(shí)還提供多種駕駛模式，滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求，無論是追求動(dòng)力激情還是注重平穩(wěn)節(jié)能，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

總的來說，華晨中華尊馳憑借豐富多樣且性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，以及與之匹配的優(yōu)秀變速箱和底盤系統(tǒng)，在動(dòng)力方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是日常通勤，還是長途旅行，亦或是偶爾的激情駕駛，尊馳都能以出色的動(dòng)力表現(xiàn)滿足用戶需求，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）