發(fā)動機鏈條太松如何調(diào)整

發(fā)動機鏈條太松時，可按以下步驟調(diào)整：先松開后輪軸螺絲，用調(diào)鏈器將鏈條上下活動量調(diào)至 15 至 25 毫米并保證左右刻度一致；接著拆下氣門室蓋和鏈條護(hù)罩，把曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點位置；再調(diào)節(jié)發(fā)動機缸體左下方的鏈條漲緊器；最后重新緊固部件并檢查松緊度，不理想可再微調(diào)。這些步驟是調(diào)整發(fā)動機鏈條松緊的關(guān)鍵，每一步都不可或缺，按順序操作才能讓鏈條恢復(fù)到合適的松緊狀態(tài)。

松開后輪軸螺絲后，使用調(diào)鏈器時要格外仔細(xì)，左右刻度一致才能保證鏈條在調(diào)整過程中受力均勻，不會出現(xiàn)跑偏等問題。而將鏈條上下活動量控制在15至25毫米，是經(jīng)過大量實踐得出的合適范圍，在此區(qū)間內(nèi)，鏈條既能順暢運轉(zhuǎn)，又不會因過松或過緊而影響發(fā)動機性能。

拆下氣門室蓋和鏈條護(hù)罩這一步，需小心操作，避免損壞周邊零部件。護(hù)罩拆除后，能清晰看到發(fā)動機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，此時將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點位置，為后續(xù)調(diào)節(jié)鏈條漲緊器做好準(zhǔn)備。這一位置的確定，有助于精準(zhǔn)調(diào)整鏈條，使其處于最佳工作狀態(tài)。

調(diào)節(jié)發(fā)動機缸體左下方的鏈條漲緊器是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。漲緊器如同一個精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)器，通過微調(diào)它，能改變鏈條的松緊程度。在調(diào)節(jié)過程中，要密切關(guān)注鏈條的狀態(tài)，確保鏈條的上下活動量不超過25毫米。

完成上述步驟后，重新緊固拆卸的部件，不能遺漏任何一顆螺絲，且要確保擰緊力度合適。之后再次檢查鏈條松緊度，如果沒有達(dá)到理想狀態(tài)，不要著急，可再次微調(diào)。微調(diào)時，依舊要遵循之前的標(biāo)準(zhǔn)和方法，耐心操作。

發(fā)動機鏈條的調(diào)整是一項需要耐心與細(xì)心的工作。嚴(yán)格按照這些步驟操作，能有效解決鏈條過松的問題，讓發(fā)動機恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常行駛與性能穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）