奧德賽銳·混動發動機的動力如何

奧德賽銳·混動發動機的動力表現出色，能滿足多種駕駛需求。它搭載 2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率 145PS，在雙電動機輔助下，i-MMD 混動系統綜合最大輸出功率可達 215PS。這套系統可根據路況自動切換驅動模式，確保動力輸出平順高效。無論是低速起步還是高速行駛，都能有良好的動力表現，且燃油經濟性也較為突出。

在低速起步階段，奧德賽銳·混動展現出穩健的姿態。自然吸氣發動機的平順輸出特性得以彰顯，再加上混動系統的加持，有效彌補了車輛近2噸車重可能帶來的起步乏力問題，讓起步過程輕松自然，沒有絲毫的拖沓。

當車輛處于高速行駛狀態時，其動力優勢更為明顯。此時發動機直接驅動車輛，不僅動力輸出穩定流暢，而且在噪音控制方面也處理得當，為車內營造出安靜舒適的駕乘環境。在中后段加速過程中，發動機與電機協同工作，線性平穩的加速體驗，讓駕駛者感受到源源不斷的動力輸出，超車、變道等操作都能輕松完成。

此外，奧德賽銳·混動還提供多種駕駛模式。經濟模式下，行車電腦精準控制氣缸噴油量并改變換擋邏輯，進一步提升燃油經濟性；運動模式則會激發車輛的動力潛能，帶來更強勁的動力響應。

奧德賽銳·混動發動機憑借其出色的動力系統，兼顧了動力性能與燃油經濟性。多種駕駛模式滿足了不同場景下的駕駛需求，無論是城市日常通勤，還是高速長途旅行，它都能憑借穩定平順的動力輸出，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗，在MPV市場中展現出獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）