DQ381雙離合真的比奔馳的更好嗎

不能簡單判定 DQ381 雙離合就比奔馳的更好。大眾的 DQ381 是 7 速濕式雙離合變速器，常用于高性能車型，相比 DQ380 在油壓穩(wěn)定性等方面有所改進，能更好地適配高性能車的動力需求。而奔馳的 8G-DCT 為 8 速濕式雙離合變速器，多用于入門級車型，在結構設計等方面有創(chuàng)新。兩款變速器各有優(yōu)勢與不足，適用場景不同，需結合具體車型和個人需求來評判。

先看大眾的DQ381，其7速的設計在應對高性能車強大扭矩輸出時，有著自己獨特的優(yōu)勢。濕式雙離合的結構讓它在頻繁換擋過程中，能更好地散熱，保證變速器的穩(wěn)定性和耐用性。油壓穩(wěn)定性的提升，使得換擋響應更加迅速和平順，在高性能車急加速、急減速等工況下，能夠及時準確地完成換擋動作，讓駕駛者充分感受到車輛的澎湃動力。

再瞧奔馳的8G-DCT，8速的設計使得它的齒比更加綿密。應用于入門級車型時，能夠在不同的車速區(qū)間實現(xiàn)更為精準的換擋。結構設計上的創(chuàng)新，進一步優(yōu)化了變速器的體積和重量，在降低入門級車型能耗的同時，也提升了駕乘的舒適性。雖然它的扭矩承受能力可能比不上DQ381，但對于入門級車型來說已經足夠。

此外，任何一款變速器都并非完美無缺。DQ381在一些低擋位換擋時，偶爾也會出現(xiàn)頓挫感；8G-DCT在應對大負荷工況時，動力傳遞的響應速度可能稍顯滯后。

綜上所述，DQ381和奔馳的8G-DCT雙離合變速器無法直接比較誰更出色。它們有著不同的設計定位和目標受眾，在各自擅長的領域發(fā)揮著重要作用。我們在評價時，不能片面地給出結論，而是要結合具體車型的動力匹配、使用場景以及個人對車輛性能的需求等多方面因素，綜合考量才能選出更適合自己的“好變速器”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）