如何確定車輛是否燒機油

若想確定車輛是否燒機油，可從觀察尾氣、檢查機油消耗、檢測缸壓及查看火花塞等多方面入手。比如，冷車啟動或猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，很可能燒機油；經常需要補充機油且排除漏油因素，超出正常標準也有燒機油嫌疑；缸壓不足、活塞環密封性不佳可推斷燒機油程度；火花塞電極附近有大量黑色油膩積碳，也可能是燒機油的表現。

觀察尾氣是較為直觀的方法。在早晨冷車啟動時，仔細留意排氣管。若有藍色煙霧冒出，一段時間后恢復正常，這或許意味著發動機存在輕微燒機油狀況。這是因為長時間停車后，油封不嚴，部分潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體一同燃燒便產生了藍煙。而在車輛行駛途中或者原地猛踩油門時，若排氣管持續冒出大量藍煙，那就表明發動機燒機油的可能性極大，急加速的操作能很好地檢測活塞環與氣缸壁的密封情況，一旦密封不嚴，就容易導致燒機油現象。

檢查機油消耗情況也不容忽視。正常情況下，機油是有一定消耗標準的，機油消耗量一般為汽油的百分之一 。要是經常需要補充機油，且已經排除了車輛漏油的因素，同時機油液面下降嚴重、機油量嚴重缺失，那就很有可能是燒機油了。例如跑完車后，機油低于機油尺的最低值，或者每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升，甚至超過0.7升，這都代表著不同程度的燒機油。

檢測缸壓能更精準地判斷。通過缸壓測試，或者倒油測量對比缸壓，并測量汽車功率。要是缸壓不足，那就說明活塞環的密封性不好，進而可以推斷出燒機油的嚴重程度。此外，查看火花塞狀態也有參考價值，當火花塞電極附近出現大量黑色油膩狀積碳時，這也可能是燒機油的一個跡象。

總之，確定車輛是否燒機油不能僅憑單一現象判斷，要綜合多方面表現，仔細觀察、檢測，如此才能準確判斷，及時發現問題并采取相應措施，保障車輛的良好性能與正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）