如何調(diào)節(jié)飛度的后座

飛度后座的調(diào)節(jié)方式多樣，主要包括靠背角度、前后位置調(diào)節(jié)以及放倒操作。調(diào)節(jié)時(shí)，在座椅靠背上找到按鈕或拉手，能按需調(diào)整靠背角度，滿(mǎn)足不同乘坐需求；依據(jù)腿部空間與載物情況，靈活進(jìn)行座椅前后移動(dòng)。放倒座椅時(shí)，不同車(chē)型有差異，有的需把頭枕放低、拉便捷開(kāi)關(guān)，有的要先拆安全帶、拉釋放桿等。這些調(diào)節(jié)方法可提升乘坐舒適度與儲(chǔ)物空間實(shí)用性 。

在靠背角度調(diào)節(jié)方面，當(dāng)你長(zhǎng)途出行，乘客需要更舒適的休息姿勢(shì)時(shí)，將靠背角度調(diào)大，能讓身體得到更好的舒展，緩解旅途疲勞。要是乘客身材較高，為了獲取更多頭部空間，就可以把靠背角度適當(dāng)調(diào)小一些。這種靈活的調(diào)節(jié)，充分照顧到了不同乘客的實(shí)際需求。

而座椅前后移動(dòng)調(diào)節(jié)，則是根據(jù)后排乘客腿部空間以及后備箱載物需求來(lái)靈活變動(dòng)。當(dāng)后排乘客腿部空間充裕時(shí)，若后備箱需要裝載較多物品，就可以將座椅適當(dāng)向前移動(dòng)，增加后備箱的儲(chǔ)物空間；反之，若乘客腿部需要更大空間，就向后移動(dòng)座椅。調(diào)節(jié)過(guò)程中，留意座椅軌道，確保移動(dòng)順滑且鎖定穩(wěn)固，讓調(diào)節(jié)后的座椅安全可靠。

再說(shuō)座椅放倒。以18年廣汽本田飛度后座為例，把頭枕降到最低，拉動(dòng)座椅后部便捷開(kāi)關(guān)，就能輕松放平。不過(guò)有些車(chē)型在放倒時(shí)，要先拆除肩部安全帶，拉起行李箱釋放桿解除鎖定，之后才能翻下座椅。飛度的座椅放倒方式還包括比例放倒和整體放倒。整體放倒雖能大幅擴(kuò)展空間，但后排無(wú)法坐人；比例放倒如常見(jiàn)的4/6和4/2/4 ，靈活性更高，未放倒部分依然可供乘客乘坐。

總之，飛度后座的多種調(diào)節(jié)方式，無(wú)論是靠背角度、前后位置的調(diào)節(jié)，還是不同形式的放倒操作，都旨在為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的儲(chǔ)物需求，極大地提升了車(chē)輛的實(shí)用性和功能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）