奇瑞瑞虎8的發動機性能如何

奇瑞瑞虎8的發動機性能卓越，在動力、節能、環保等多方面都有著出色表現。它采用輕質鋁合金缸體，結合缸內直噴和渦輪增壓等先進技術，不同版本發動機的功率、扭矩各有亮點。有的最大功率可達140kW，峰值扭矩275Nm；有的熱效率突破37%，處于行業前列。并且發動機與變速器配合默契，換擋平順，能為用戶帶來高效且順暢的駕駛感受 。

其中，1.5T發動機雖看似數據不是最為突出，但也有著可圈可點之處。它最大功率108KW，最大扭矩210牛米，不少車主反饋在實際駕駛中，其油耗能控制在8升以下，這無疑展現出了燃油經濟性與性能的良好平衡，滿足日常家用毫無壓力。

而經過優化升級的發動機更是實力不凡。源于奇瑞自主研發，從Tiggo 7的1.5T發動機蛻變而來，最大功率可達112千瓦，能釋放152匹動力，實際駕駛時的表現與數據高度匹配，動力輸出強勁。其熱效率高達37.1% ，在國內同級別發動機里處于領先地位，讓車輛在節省燃油方面有著出色發揮。并且，該發動機與Getrag的6速雙離合變速器配合得天衣無縫，動力響應十分靈敏，換擋過程順滑自然，極大提升了駕駛體驗。

還有部分版本配備5T渦輪增壓器，功率輸出112千瓦，最大扭矩205牛·米。同時，先進的TCL技術融入其中，集成缸內直噴、可變氣門正時以及增壓中冷等技術，讓動力提升至145千瓦，扭矩達290牛·米，在增強性能的同時還降低了油耗。

總之，奇瑞瑞虎8不同版本的發動機都各具特色。無論是追求日常家用的經濟性，還是渴望更強動力帶來的駕駛激情，瑞虎8的發動機都能在相應方面滿足需求，以出色性能和燃油效率贏得用戶的認可與青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）