汽車為什么會燒機油

汽車燒機油原因眾多，涵蓋零部件老化、機油使用不當、發動機內部問題以及運行環境等多個方面。比如氣門油封老化，機油易進入燃燒室；活塞環密封不良、材料老化或積碳粘附，影響其正常功能；使用不合格或長期未更換的機油，也會引發燒機油。此外，發動機內部拉傷、長期惡劣工況運行等，都可能讓汽車出現燒機油現象。

從零部件老化角度來看，氣門油封隨著時間推移會逐漸老化變硬。特別是在低溫環境下，氣門油封會變得更加僵硬，密封性變差，機油就會順著氣門縫隙漏進燃燒室，出現冷車燒機油的情況。而活塞環除了材料老化，積碳的粘附也會使其無法緊密貼合氣缸壁，導致密封性下降。當活塞環磨損過度，或是缸套過度磨損時，機油更容易進入燃燒室參與燃燒，熱車時這種現象可能就比較明顯。

機油使用不當也是重要因素。如果使用了不合格的機油，其各項性能指標無法滿足發動機的需求，容易在發動機內部形成積碳，進而影響活塞環等部件的正常工作。長時間不換機油，機油的潤滑、清潔等性能會大幅下降，同樣會引發燒機油問題。此外，長期讓發動機在無機油狀態下運轉、長時間高溫運行或者長時間超負荷高速運轉，都會對發動機造成損害，導致燒機油。

發動機內部本身的問題也不容忽視。缸體內壁若出現拉傷，會破壞正常的工作環境，使得機油更容易竄入燃燒室。添加機油時若超過油尺上限，過多的機油也會導致一些異常情況。而油底殼缸體內負壓過高，以及未進行油道養護、燃燒室長期積碳未清洗等，都可能是燒機油的誘因。運行環境方面，長期在空氣質量差的環境下運行且不及時更換空氣過濾器，灰塵等雜質進入發動機，會加劇部件磨損，增加燒機油的風險。

總之，汽車燒機油是多種因素共同作用的結果。日常使用中，我們要關注汽車狀況，做好保養維護，及時排查可能導致燒機油的問題，確保車輛正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）