真空胎扎了釘子怎么辦

真空胎扎了釘子，不要貿然拔釘，應先判斷漏氣情況再做處理。若漏氣不嚴重，可低速行駛至附近修理廠；若漏氣嚴重，則需更換備胎后前往修理。因為貿然拔釘可能導致輪胎迅速漏氣，影響行車安全。不同的漏氣狀況對應不同處理方式，能最大程度保障行車安全和輪胎的后續正常使用，避免因處理不當造成更大損失。

到達修理廠后，維修人員會根據釘子扎入的位置、創口大小等情況，選擇合適的補胎方式。

如果創口較小，常見的是貼片補胎。維修人員會先將輪胎從輪轂上拆卸下來，仔細打磨扎孔周圍，讓表面變得粗糙，這樣能使補胎膠片更好地貼合。接著，在打磨好的區域涂上膠水，待膠水稍干后，貼上補胎膠片，最后再將輪胎裝回輪轂。這種方法補胎效果較為可靠，適用于多數情況，但操作相對復雜、耗時，而且如果創口在輪胎側面就不太適用。

若是創口較大或者在側面，蘑菇釘補胎是更好的選擇。它能全方位修復輪胎，從內側找到傷口，將蘑菇釘由內向外穿過，剪掉露出部分，再用膠水粘住里面，其穩定性和持久性都很好。不過，蘑菇釘補胎價格較高，施工也復雜，對于小創口來說成本效益不高。

此外，還有補胎液這種應急方式，操作簡單，能快速堵漏，維持輪胎正常使用一段時間。但它可能影響輪胎平衡，還會腐蝕輪轂，補胎效果不太持久，對大創口的修補效果也不理想。

總之，真空胎扎釘并不可怕，只要按照正確的流程處理，選擇合適的補胎方式，就能保障行車安全，同時最大程度地延長輪胎的使用壽命，降低因輪胎問題帶來的各種風險和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）