如何辨別正時鏈條與正時皮帶

辨別正時鏈條與正時皮帶，可從覆蓋它們的蓋板材質、密封程度以及查看車輛維護手冊來判斷。塑料蓋板且螺絲少的通常是正時皮帶，鐵或鋁蓋板、螺絲多且密封嚴的則是正時鏈條；維護手冊中有更換同步帶公里數說明的是皮帶，沒有則是鏈條。此外，二者在材質、壽命、優缺點上也有差異，通過這些方面，能較為準確地將它們區分開來 。

從材質上看，正時皮帶多為橡膠材質，內側帶有橡膠齒，而正時鏈條常是合金材質，屬于金屬質地。這一本質區別，也導致了它們在其他方面的不同表現。

壽命方面，二者差異明顯。正時皮帶存在磨損老化問題，一般建議在5 - 6萬公里時就關注其磨損情況，通常3 - 4年或行駛6 - 8萬公里就需更換。而正時鏈條理論上使用壽命長，多數車輛在出現故障時才考慮更換，使用時間幾乎與發動機壽命同步。不過像大眾二代EA888發動機曾出現過正時鏈條拉長的情況，好在改進后此類問題基本不再出現。

優缺點上，正時皮帶優點突出，它噪音低，能讓發動機運行得更為安靜，成本也相對較低；缺點就是易老化，一旦斷裂可能會損壞發動機部件。正時鏈條則可靠性和耐用性強，結構緊湊，但運行時金屬材質連接剛硬，會產生更多噪音，成本也更高。并且鏈條旋轉會產生高熱，長時間行駛可能被拉伸，出現松弛和異常噪音。

正時鏈條與正時皮帶在諸多方面都有不同。無論是蓋板、維護手冊的判斷，還是材質、壽命、優缺點的差異，都是我們辨別它們的重要依據。了解這些區別，能幫助車主更好地認識車輛部件，做好相應的保養維護，確保發動機正常運行，讓汽車陪伴我們更長久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）