二手車折舊如何計算

二手車折舊計算方法多樣，常見的有直線折舊法、加速折舊法（雙倍余額遞減法等）、行駛里程折舊法等。直線折舊法是按每年固定折舊額計算，加速折舊法則考慮車輛初期貶值快的特點，行駛里程折舊法根據行駛里程設定折舊率。這些方法各有優劣，直線折舊法計算簡單但未考慮實際使用差異；加速折舊法符合貶值規律但計算復雜。計算時還需結合車況、市場供需等綜合判斷。

直線折舊法，其公式為每年折舊額 =（車輛購置價 - 預計殘值）÷ 預計使用年限。這種方法就像是一場勻速的旅程，假設車輛在使用年限內每年的折舊額是固定不變的。它的優點十分明顯，計算過程簡單明了，所需的數據也容易獲取。比如一輛車購置價為20萬元，預計殘值2萬元，預計使用年限為10年，那么每年的折舊額就是（20 - 2）÷ 10 = 1.8萬元。不過，它也存在一定的局限性，沒有考慮到車輛實際使用過程中的差異。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預計使用年限×100%，年折舊額 = 固定資產賬面凈值×年折舊率（最后兩年改直線法）。此方法考慮到了車輛初期貶值快后期慢的特性，如同短跑運動員，前期速度迅猛，后期逐漸平穩。以一輛初始成本30萬元，預計使用年限5年的車為例，年折舊率就是2÷5×100% = 40%，第一年折舊額為30×40% = 12萬元。雖然它符合車輛貶值規律，但計算相對復雜，對參數估計要求較高，并且沒有完全將市場因素考慮進去。

行駛里程折舊法，是根據行駛里程設定折舊率來計算。車輛行駛里程越多，折舊就越大，這比較貼合實際情況。但它也有不足，難以精準確定每公里對應的折舊率。

總之，二手車折舊計算并非單一方法就能精準確定。不同的計算方法從不同角度考量車輛折舊，各有長短。在實際交易或財務處理中，要綜合運用這些方法，結合車輛的車況、使用歷史、市場供需關系等諸多因素，才能較為準確地估算出二手車的折舊情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）