雅閣2.4發動機的表現如何

雅閣 2.4 發動機表現相當出色。本田為其傾注諸多核心技術，像缸內直噴、優化結構等，提升了燃油經濟性與動力性能。八代雅閣的 2.4 發動機動力輸出線性平緩，搭配的 5AT 變速箱能滿足多數用戶日常需求；九代的 2.4 發動機動力更強勁，CVT 變速箱換擋平穩。同時，其噪音控制佳，技術成熟可靠，維修保養成本低，是一款優秀的自然吸氣發動機。

從具體參數來看，八代雅閣2.4升直列四缸發動機，最大功率為132千瓦，在6500轉/分時輸出最大功率，4500轉/分時實現最大扭矩，可爆發225牛·米的最大扭矩，馬力達179匹。其采用iVTEC可變氣門正時技術和多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，壓縮比提升至10.5:1，進一步增強了動力與節油效果。這樣的配置讓車輛在動力、節油、舒適性等方面達到較好平衡，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續行駛，都能輕松應對。

九代雅閣的2.4發動機在新技術的加持下，更上一層樓。缸內直噴技術的應用，讓燃油與空氣混合得更加充分，使得燃燒更高效，動力輸出自然更為強勁。而且，配備的CVT變速箱調校十分出色，換擋過程悄無聲息，幾乎感受不到頓挫感，為駕乘人員帶來極為順滑的駕駛體驗。

在噪音控制上，八代雅閣引入副車架結構，加上平整的底盤設計，有效降低了從怠速到120公里/小時速度范圍內的噪音水平，比同級對手低2 - 3分貝。這讓車內環境更加靜謐，提升了乘坐的舒適性。

總體而言，雅閣2.4發動機憑借先進技術、出色性能以及良好的可靠性，在自然吸氣發動機領域占據重要地位。雖與增壓發動機相比，動力性能有差距，但在日常使用場景中，它的表現完全能夠滿足人們的需求，是一款值得信賴的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）