如何用肉眼判斷輪胎氣壓

用肉眼判斷輪胎氣壓，可以通過觀察輪胎接地面的花紋數量、輪胎與地面的接觸面積、輪胎側面磨損情況等方法大致判斷。正常胎壓下輪胎接地面花紋一般為 4 至 5 個，接觸面積均勻適中，側面磨損正常。若花紋過多、接觸面積過大、側面磨損異常，都可能意味著胎壓過低；反之，則可能胎壓過高。不過，肉眼判斷只能獲取大致情況，要想得到精確數值，還得借助專業的胎壓測量工具 。

首先，咱們仔細說說觀察輪胎接地面花紋數量這一方法。當把車輛停在平坦地面后，正常胎壓時輪胎與地面接觸部分能顯示出4至5個花紋 。要是超過5個，那就說明輪胎缺氣，氣壓不足；而如果小于4個，大概率是胎壓過高了。這個方法簡單直觀，多觀察幾次就能熟練掌握。

接著看看輪胎與地面的接觸面積。胎壓正常時，輪胎與地面接觸面積均勻且大小適中，車輛行駛起來平穩順暢。要是胎壓過高，輪胎會鼓起來，與地面接觸面積變小，胎壁看起來比較直，花紋中間部分接觸地面更多。相反，胎壓過低時，輪胎會明顯變扁，接觸面積大幅增大，胎壁向外鼓起，花紋接觸全面且會有較大變形。對比四個輪胎的外觀，要是發現有明顯差異，那很可能就是某個輪胎的胎壓不正常。

再講講輪胎側面磨損情況。胎壓過高時，輪胎中間部分磨損會比較快，因為中間與地面接觸多、壓力大；而胎壓過低，輪胎兩側磨損會更嚴重，這是由于輪胎整體變形，更多壓力集中在了兩側。通過查看輪胎側面磨損，也能在一定程度上判斷胎壓狀態。

總之，用肉眼判斷輪胎氣壓是我們日常行車中方便快捷的初步檢測手段，能幫助我們及時發現一些胎壓異常情況。但正如前文所說，肉眼判斷存在局限性，不能替代專業的測量工具。定期使用胎壓計測量，結合肉眼觀察，才能更好地保障輪胎的正常使用和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）