汽車(chē)如何正確預(yù)熱

汽車(chē)正確預(yù)熱需根據(jù)氣溫調(diào)整時(shí)間，啟動(dòng)后等待30秒讓機(jī)油流向關(guān)鍵部位，再適當(dāng)暖車(chē)。因?yàn)檐?chē)輛停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油流回油底殼，零部件表面潤(rùn)滑油膜變薄，預(yù)熱能讓機(jī)油充分潤(rùn)滑部件，提高燃油燃燒效率。比如0℃時(shí)，60秒怠速即可，每增減1℃，加熱時(shí)間相應(yīng)調(diào)整1秒。這樣正確預(yù)熱，能減少磨損、提高燃油效率，讓車(chē)輛性能更佳 。

除了依據(jù)氣溫調(diào)整預(yù)熱時(shí)間外，啟動(dòng)后的操作也十分關(guān)鍵。在啟動(dòng)后的30秒至1分鐘內(nèi)，要保持引擎低速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓其溫度逐步趨于穩(wěn)定。此時(shí)，一定要避免急加速，輕踩油門(mén)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在未完全熱化時(shí)，內(nèi)部組件還未達(dá)到理想的工作溫度，若長(zhǎng)時(shí)間怠速或者急加速，都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度就啟動(dòng)時(shí)，燃油供應(yīng)系統(tǒng)可能無(wú)法正常運(yùn)作。遇到這種情況，可適當(dāng)打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)，讓車(chē)輛在怠速狀態(tài)下稍微熱身，以此確保引擎穩(wěn)定運(yùn)行。而且，長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱并非好事，它不僅會(huì)浪費(fèi)汽油，還可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

在預(yù)熱方式上，有原地怠速預(yù)熱和低速行駛預(yù)熱兩種選擇。原地怠速預(yù)熱操作簡(jiǎn)單，無(wú)需駕駛，啟動(dòng)車(chē)輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 - 3分鐘即可。但它也存在弊端，會(huì)增加油耗和尾氣排放，還容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。低速行駛預(yù)熱則是啟動(dòng)車(chē)輛后，以20 - 30公里/小時(shí)的速度行駛3 - 5分鐘，這種方式能減少積碳，預(yù)熱效果較好，不過(guò)需要駕駛操作，在狹小空間不太方便進(jìn)行。

總之，汽車(chē)正確預(yù)熱要綜合多方面因素。根據(jù)氣溫合理把控時(shí)間，啟動(dòng)后注意保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，謹(jǐn)慎選擇預(yù)熱方式。如此這般，才能讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)得到良好的預(yù)熱，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他運(yùn)動(dòng)部件的使用壽命，增強(qiáng)動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛行駛更加順暢，同時(shí)也能為節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）