二手車折舊如何計算

二手車折舊的計算方法多樣，常見的有直線折舊法、加速折舊法（含雙倍余額遞減法等）、行駛里程折舊法等。直線折舊法下，每年折舊額 =（車輛購置價 - 預計殘值）÷ 預計使用年限，計算簡單，假設每年折舊固定。雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷預計使用年限×100% ，年折舊額 = 固定資產賬面凈值×年折舊率，考慮到車輛初期貶值快的特點。此外，行駛里程折舊法根據行駛里程設定折舊率計算。但實際評估還需結合車況、使用歷史、市場供需等綜合考量 。

直線折舊法以其簡潔明了的計算方式，在二手車折舊計算中較為常用。它就像一位勻速前進的行者，假設車輛在整個使用年限內，每年的折舊額度保持穩定。例如一輛購置價為20萬元的汽車，預計使用10年，預計殘值為2萬元，那么按照公式計算，每年的折舊額就是（20 - 2）÷ 10 = 1.8萬元 。

而加速折舊法中的雙倍余額遞減法，更貼合車輛在現實中貶值的規律。在車輛使用初期，由于新技術不斷涌現、新車不斷推出等因素，二手車的貶值速度往往更快。以一輛價值30萬元的車為例，預計使用5年，按照雙倍余額遞減法，年折舊率就是2÷5×100% = 40%，第一年的折舊額就是30×40% = 12萬元。隨著時間推移，賬面凈值不斷減少，折舊額也逐漸降低。

行駛里程折舊法則側重于根據車輛的實際行駛情況來計算折舊。因為行駛里程在很大程度上反映了車輛零部件的磨損程度等。比如設定每行駛1萬公里折舊1萬元，一輛行駛了3萬公里的車，折舊額就是3萬元。

不過在實際的二手車交易市場中，單純依靠這些公式計算出來的折舊，只能作為一個基礎參考。車況良好的二手車，即便使用年限較長，價格也可能比計算出的折舊價格更高；而有過重大事故或水泡史的車輛，即便行駛里程少，折舊也會比理論值更高。市場供需關系同樣影響著二手車的折舊情況，熱門車型由于需求旺盛，折舊相對較慢，冷門車型則相反。

總之，二手車折舊計算是一個復雜的過程，多種計算方法各有特點，實際評估時要綜合考慮車況、使用歷史以及市場供需等多方面因素，才能更準確地確定二手車的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）