p7真的好嗎

廣汽本田 P7 是一款不錯(cuò)的車型。在實(shí)測 2000 公里以及眾多車主反饋中，都展現(xiàn)出它的魅力。其駕控質(zhì)感出色，476 馬力四驅(qū)系統(tǒng)加速線性，減震系統(tǒng)過濾振動(dòng)效果佳；續(xù)航表現(xiàn)良好，夏季續(xù)航達(dá)成率可觀還支持快充；智能配置實(shí)用，語音控制、電子后視鏡等貼心；用車成本低，電費(fèi)與保養(yǎng)費(fèi)都較為親民。整體來看，P7 能滿足追求實(shí)用與省心用戶的需求 。

在駕控質(zhì)感方面，P7 的 476 馬力四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。線性的加速體驗(yàn)，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，能感受到源源不斷且平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，無論是起步還是中后段加速，都顯得游刃有余。而 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它就像一位貼心的“管家”，能根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，迅速調(diào)整減震力度。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它可以有效地過濾掉那些惱人的振動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到路面的起伏，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向手感更是恰到好處，低速時(shí)輕盈靈活，停車入位輕松便捷；高速時(shí)沉穩(wěn)扎實(shí)，給駕駛者足夠的信心去應(yīng)對各種路況。

續(xù)航方面，P7 的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。夏季續(xù)航達(dá)成率在 85%-90%，這在眾多電動(dòng)車中算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績。并且，它支持快充功能，大大縮短了充電時(shí)間，解決了很多用戶的“里程焦慮”。能耗控制也十分出色，在日常駕駛中，能保持較低的電耗水平，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力。

智能配置上，語音控制系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能精準(zhǔn)識別各種指令，讓駕駛者雙手無需離開方向盤就能輕松操作多項(xiàng)功能。電子后視鏡不僅清晰，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)，為行車安全提供了更好的保障。座椅按摩的多種模式，能有效緩解駕乘疲勞。貼心的儲物空間設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)物品的放置更加有序。

用車成本低是 P7 的又一優(yōu)勢。電費(fèi)約 0.6 元/km，相比燃油車節(jié)省了不少開支。保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)每年不到 1000 元，十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。保險(xiǎn)費(fèi)用也和同級別燃油車相差不大，而且其保值率可能較好，讓用戶在后期換車時(shí)也能減少損失。

總的來說，廣汽本田 P7 在駕控、續(xù)航、智能配置以及用車成本等多方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）