名爵1.5T發動機的表現如何

名爵 1.5T 發動機整體表現可圈可點，兼顧動力與油耗。它采用先進的 SGE 1.5TGI 渦輪增壓缸內直噴技術，全鋁材質降低油耗，最大功率 124kW，最大扭矩 250N·m。與不同變速箱匹配，百公里油耗 6.6L。在動力輸出上有瞬間加速感，駕駛體驗流暢。并且其在噪音控制、熱管理等方面也有不錯表現，性能與油耗較為均衡，能滿足多數用戶日常及駕駛樂趣需求 。

在技術應用上，名爵1.5T發動機亮點頗多。中置直噴技術極大提升了燃燒效率，讓燃油得以充分利用，不僅降低了油耗，還減少了排放，為環保出一份力。集成水冷排氣歧管對熱管理有著積極作用，讓發動機在不同工況下都能保持良好的工作狀態。同時，小慣量渦輪的配備，使發動機在1500rpm時就能達到最大扭矩的80%，低扭表現出色，在城市走走停停的路況下，也能輕松應對，起步加速都更順暢。

從賬面數據對比來看，名爵1.5T發動機面對不同對手各有優劣。相較于部分合資廠商的1.5T發動機，它在最大功率上稍弱于福特和本田的同排量發動機，但峰值扭矩表現更優。與國內一些品牌的1.5T發動機相比，雖在數據上沒有絕對優勢，最大功率不及江淮，最大扭矩不如長城哈弗，不過整體性能調校在實際駕駛中表現良好。

而且，名爵1.5T發動機還有高性能版本。高性能版發動機最大功率提升到140kW，最大扭矩達300N·m，百公里加速時間大幅縮短，像名爵6高性能版百公里加速僅6.6秒（普通版7.1秒），能為追求速度與激情的用戶帶來極致體驗。

總之，名爵1.5T發動機憑借先進技術、良好的調校以及不錯的性能表現，在同級別發動機中占據一席之地，無論是日常家用還是對動力有一定追求的消費者，都能在這款發動機上找到亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）