奇瑞瑞虎8發動機技術處于國產領先位置嗎

奇瑞瑞虎8發動機技術處于國產領先位置。這款由奇瑞自主研發的代號為SQRE4T15B的四缸汽油發動機，基于瑞虎7的1.5T發動機改進而來，并與知名供應商合作優化了燃燒、冷卻等系統，熱效率高達37.1%。而且，它動力強勁，不同版本功率和扭矩表現出色，燃油經濟性良好，變速箱匹配佳。這些優勢都充分彰顯了其在國產發動機技術領域的領先地位 。

從動力數據來看，瑞虎8不同排量的發動機都有著可圈可點之處。1.5T小功率版本最大功率為108kw，最大扭矩為210 Nm；大功率版本最大功率提升到115kw，最大扭矩為230 Nm ，1.6T渦輪增壓發動機更是有著最大功率145kw，最大扭矩290 Nm的出色表現。這樣的數據，在國產同級別發動機中，無疑是極具競爭力的，能夠滿足不同消費者對于動力的需求。

燃油經濟性方面，瑞虎8的發動機也展現出領先優勢。其熱效率高達37.1%，使得燃油得到更充分的利用。在WLTC綜合工況下，手動擋車型油耗是7.49升每百公里，自動擋是7.59升每百公里，在中型SUV里處于較低水平。而且1.6T發動機只需加92號汽油，進一步降低了用車成本。

在變速箱匹配上，1.5T發動機與6速雙離合變速器相匹配，1.6T發動機與7速雙離合變速器相匹配，動力傳輸高效。手動擋傳動效率高且可靠，自動擋的濕式雙離合變速箱換擋速度快，散熱好，穩定耐用，能適應各種路況，帶來順暢的駕駛體驗。

總之，奇瑞瑞虎8發動機憑借在研發改進、動力性能、燃油經濟性以及變速箱匹配等多方面的出色表現，全方位展現了其在國產發動機技術中的領先地位，為消費者帶來了高品質的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）