汽車燒機(jī)油的表現(xiàn)有哪些

汽車燒機(jī)油的表現(xiàn)多樣，包括排氣管冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗過(guò)快、動(dòng)力下降、噪音增大、火花塞積碳等。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒，就會(huì)出現(xiàn)這些狀況。排氣管冒藍(lán)煙是較為直觀的表現(xiàn)，冷車或急加速時(shí)可能更明顯；機(jī)油消耗過(guò)快意味著需頻繁添加機(jī)油；動(dòng)力下降導(dǎo)致加速無(wú)力；噪音增大、火花塞積碳也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低駕駛體驗(yàn)。

在排氣管冒藍(lán)煙方面，當(dāng)車輛停放較長(zhǎng)時(shí)間后啟動(dòng)，排氣管若冒出藍(lán)色煙霧，這很可能是燒機(jī)油的信號(hào)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間靜置，機(jī)油在重力作用下從氣門油封間隙流入氣缸，冷車啟動(dòng)瞬間便出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或許會(huì)有所緩解。而在車輛行駛過(guò)程中，若排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙，特別是急加速時(shí)藍(lán)煙更為濃烈，大概率是活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，使得活塞環(huán)將汽缸壁上的大量潤(rùn)滑油帶入燃燒室參與了燃燒 。

機(jī)油消耗過(guò)快也是一大顯著特征。在例行保養(yǎng)周期內(nèi)，如果沒(méi)有明顯的漏油跡象，但油底殼內(nèi)的機(jī)油量卻明顯下降，或者未到保養(yǎng)日期，通過(guò)行車電腦顯示的機(jī)油油量就消耗明顯過(guò)快，這都基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的問(wèn)題。此外，在正常行駛1000公里后，若油量表讀數(shù)下降超過(guò)0.5升，那也值得警惕。

動(dòng)力下降會(huì)讓駕駛者在踩油門加速時(shí)明顯感覺(jué)車輛反應(yīng)遲緩，加速無(wú)力，原本輕松能達(dá)到的速度現(xiàn)在變得困難。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，發(fā)出異常聲響，破壞了原本舒適的駕駛環(huán)境。火花塞積碳后，會(huì)影響正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)可能需要多次打火，并且在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。

總之，燒機(jī)油的這些表現(xiàn)都會(huì)對(duì)車輛的性能和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生不良影響。一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，車主應(yīng)及時(shí)關(guān)注并送修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，保障車輛的良好狀態(tài)和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）