車溫過高怎么辦

車溫過高時應立即找安全地方停車，不能馬上熄火，之后根據(jù)具體情況排查并解決問題。車溫過高大多由冷卻系統(tǒng)問題導致，如冷卻液不足、風扇或節(jié)溫器故障等。若馬上熄火，發(fā)動機可能因得不到有效散熱而受損。停車后，可先讓發(fā)動機怠速運轉，打開暖風輔助散熱，再檢查冷卻液是否充足，必要時呼叫救援前往維修店檢修。

當發(fā)動機怠速運轉片刻后，打開引擎蓋，查看冷卻液儲水罐的液位情況。若冷卻液低于min線，在有冷卻液的情況下，可緩慢添加至合適位置；若沒有冷卻液，此時可以用礦泉水代替應急，但要記住，水只是臨時救急的辦法，長期使用會導致發(fā)動機及水箱內(nèi)產(chǎn)生水銹等不良狀況，事后需盡快更換新的冷卻液并檢查液位 。

接著，檢查冷凝器與水箱之間是否灰塵過多。如果灰塵積聚嚴重，會影響水箱和冷凝器的散熱性能，此時可用高壓氣徹底清洗，保證其良好的散熱效果。熱車時，還要留意水箱上下水管的溫差，若溫差較大，需檢查節(jié)溫器的開度以及水泵的轉速是否有丟轉現(xiàn)象。

熱車后，查看防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞，也會造成水溫過高。另外，要注意及時更換防凍液，通常兩年更換一次，并且使用原廠配件。因為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)加水或防凍液濃度超過60%，都可能導致水溫過高。

此外，適量加注空調(diào)制冷劑也很關鍵。空調(diào)系統(tǒng)故障會加大發(fā)動機負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，進而致使水溫過高，而且空調(diào)制冷劑加注過少或過多都會降低制冷效果。

總之，車溫過高不容小覷，我們需要按照正確的步驟逐步排查可能存在的問題，并及時解決。在日常用車過程中，也要注重對車輛冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)維護，定期檢查冷卻液、風扇等部件，防患于未然，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）