蘭博基尼的換擋方式和其他車有何不同

蘭博基尼的換擋方式在諸多方面與其他車不同。它的啟動與掛擋操作多在方向盤后方，行駛中通過撥動方向盤兩側撥片實現加減擋，停車時同時扣動兩側撥片掛入N擋，還有專門的R擋按鍵用于倒車。與傳統自動擋車相比，更加直接、靈活。不同型號也存在差異，如早期有手動變速箱，現代多為電子換擋系統，操作各有特點，為駕駛者帶來獨特體驗 。

在換擋機構上，蘭博基尼通常采用電子換擋機構，換擋撥片位于方向盤后方。這與普通家用轎車的機械換擋桿大相徑庭，機械換擋桿操作相對傳統，需要手部較大幅度移動，而蘭博基尼的換擋撥片操作快速、便捷，手部無需離開方向盤就能完成換擋動作。即使和部分運動型轎車的電子換擋桿相比，蘭博基尼的換擋撥片也更顯直接。這種設計讓駕駛者在加速和超車時更加得心應手，在彎道中也能保持最佳動力輸出，極大地增加了駕駛樂趣和參與感。

不同車型的蘭博基尼，換擋方式也有獨特之處。Huracán采用撥片換擋與電子擋桿結合的方式，撥片位于方向盤后，右撥升擋、左撥降擋；電子擋桿在中控臺中央，前推為倒擋，后推為前進擋，向左撥切換手動模式，按“P”為停車擋。Aventador換擋則更為直接，電子擋桿前后推即可切換前進、倒擋，按旁邊“P”為停車擋，手動模式下可用撥片換擋。而Urus作為高性能豪華SUV，擋把在駕駛員一側靠近中央扶手位置，通過擋把上按鈕操作，可在不同擋位間切換，還有手動模式按鈕，方便手動選擋。

總之，蘭博基尼獨特的換擋方式，無論是電子換擋機構、撥片與電子擋桿的搭配，還是不同車型的專屬設計，都展現出其品牌的獨特魅力，為駕駛者帶來了有別于其他車輛的操控體驗，讓駕駛充滿激情與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）