奔馳C63是怎樣的車

奔馳C63是一款將運(yùn)動與豪華完美融合，動力與操控兼?zhèn)涞母咝阅苻I跑車。它長久以來在性能車領(lǐng)域占據(jù)獨(dú)特地位，不斷進(jìn)化。從發(fā)動機(jī)看，從過去的大排量V8到如今的2.0T插混，技術(shù)不斷革新。匹配的變速器與驅(qū)動系統(tǒng)默契十足，帶來出色加速體驗(yàn)。外觀上，線條流暢硬朗，盡顯超級跑車精髓。內(nèi)飾不僅有運(yùn)動座椅等，還充滿競技氛圍，是一款魅力非凡的車型 。

在動力系統(tǒng)方面，奔馳C63實(shí)現(xiàn)了巨大的跨越。上一代車型搭載M177 980 4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，動力雄渾。而如今，代號為M139l的2.0L渦輪增壓 + 電子渦輪發(fā)動機(jī)登場，它采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，如復(fù)雜曲軸箱結(jié)構(gòu)、輕質(zhì)鍛造曲軸等。源自F1的MGU - H技術(shù)更是提升了響應(yīng)速度。與AMG調(diào)校的SPEEDSHIFT MCT 9G變速器和AMG Performance 4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)相匹配，后橋還增加E Performance系統(tǒng)，整套系統(tǒng)的峰值總功率達(dá)到500kW，峰值總扭矩達(dá)到1020Nm，0至100km/h加速僅需3.4秒，展現(xiàn)出超強(qiáng)的加速性能。

該車擁有多達(dá)八種駕駛模式，能滿足不同駕駛場景和需求。純電模式下可安靜地從靜止加速至125km/h；舒適模式在起步時(shí)采用純電，根據(jù)不同路況智能切換動力模式；運(yùn)動模式中發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，電動機(jī)功率得以提升；運(yùn)動增強(qiáng)模式下電動機(jī)助力功率能釋放80%；賽道模式更是將所有參數(shù)調(diào)至極限，帶來極致駕駛體驗(yàn)；濕滑模式則通過平緩扭矩曲線，保障行駛安全；個(gè)性化模式還能讓駕駛者對多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。

底盤設(shè)計(jì)上，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，不同車速下后輪轉(zhuǎn)向方式不同，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。C 63 S E PERFORMANCE F1特別版更是獨(dú)具魅力，特別定制的漆面、徽標(biāo)等設(shè)計(jì)元素，使其擺脫C級的影子，輪圈配色與F1醫(yī)療車一致，駕駛艙黑紅撞色，營造出濃郁的競技氛圍。

總之，奔馳C63歷經(jīng)變革，憑借強(qiáng)大的動力、豐富的駕駛模式、出色的底盤設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的外觀內(nèi)飾，始終在高性能車領(lǐng)域散發(fā)著獨(dú)特魅力，不僅是運(yùn)動與豪華的象征，更是汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的體現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）