如何識別車輛燒機油的情況

識別車輛燒機油，可從觀察尾氣、檢查機油消耗、查看火花塞以及關注發動機動力等方面入手。比如冷車啟動或急加速時排氣管冒藍煙，很可能燒機油；若機油液位短時間下降明顯且無泄漏，也有燒機油的可能；火花塞出現積碳且呈濕潤油狀，可能與燒機油有關；發動機動力下降、加速無力也可能是燒機油的信號。多留意這些情況，便能及時察覺車輛是否燒機油。

觀察尾氣是識別燒機油的重要一環。在冷車啟動階段，當早晨初次打火時，若車尾排氣管吐出藍色煙霧，且一段時間后恢復正常，這大概率說明發動機存在輕微燒機油問題。這是由于發動機長時間不運轉，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體燃燒便產生了藍煙。而在車輛行駛途中或原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍煙，那發動機燒機油的可能性就很大了，急加速能很好地檢查活塞環與氣缸壁的密封情況，密封不嚴就會導致燒機油現象的出現。

檢查機油消耗情況也不容忽視。跑完車后，若機油低于最低值，很可能存在燒機油問題。一般機油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機油，每 1000 公里機油消耗量超過 0.4 - 0.7 升就屬于燒機油范圍，若超過 0.7 升那就是嚴重燒機油了。并且，當車輛經常需要補充機油，且排除了漏油原因，機油液面卻下降嚴重、機油量嚴重缺失，這也可能是燒機油的表現。

查看火花塞同樣有跡可循。當火花塞有積碳且呈現濕潤油狀時，就可能與燒機油有關。因為燒機油會導致未完全燃燒的機油附著在火花塞上，從而出現這種現象。

關注發動機動力也能發現端倪。當發動機動力下降、加速無力，且伴有其他燒機油的跡象時，燒機油的可能性就大大增加了。比如可以通過打缸壓來判斷，若缸壓不夠，很可能是活塞環密封不良，還能由此推斷燒機油的嚴重程度。

總之，車輛燒機油并非難以察覺，只要我們平時多關注尾氣、機油消耗、火花塞以及發動機動力等方面的情況，就能及時發現問題，以便盡早采取措施進行處理，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）