標致4008的發動機性能如何

標致4008的發動機性能較為出色。它有1.6T和1.8T兩款發動機可供選擇，1.6T發動機最大輸出功率125kw，峰值扭矩250牛·米；1.8T發動機最大輸出功率155kw，峰值扭矩300牛·米。1.6T發動機源于PSA與BMW的合作，集成多項先進技術，穩定性佳；1.8T發動機動力輸出線性，渦輪遲滯現象輕微，在1400 - 4000的轉速區間內均輸出峰值扭矩，能為駕駛者帶來充沛且流暢的駕駛感受 。

從技術層面來看，1.6THP渦輪增壓直噴發動機亮點頗多。它集成了Twinscroll雙渦道渦輪增壓和高壓缸內直噴等先進技術，這些技術的運用極大地提升了燃油效率。高壓缸內直噴技術讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，使燃燒更加充分，從而在提升動力輸出的同時，還確保了穩定性和可靠性。并且，它采用的活塞獨立冷卻系統，能有效保障發動機在不同工況下穩定運行，全球超百萬臺的銷量就是對其卓越品質的有力證明。

而1.8T發動機的優勢也十分顯著。增壓系統介入較早，在常見的轉速區間就能輸出峰值扭矩，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能給予駕駛者充足的信心。線性的動力輸出讓加速過程非常平穩，不會有突兀感。并且，其在燃油經濟性方面也有不錯的表現，結合六擋手自一體變速箱良好的速比，在市內慢速行駛時，也能較好地控制油耗。

總的來說，標致4008的這兩款發動機都各有特點和優勢。1.6T發動機憑借先進技術帶來穩定可靠的動力輸出，1.8T發動機則以充沛且線性的動力，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。無論是追求技術底蘊還是動力感受，標致4008的發動機都能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）