舊車如何折價

舊車折價有多種計算方式，常見的有年限折舊法、里程折舊法、重置成本法、現行市價法等。年限折舊法通常第一年折舊20%，之后每年折舊10% - 15% ，不過未考量車輛實際狀況；里程折舊法依據行駛里程計算，但里程數存在被篡改風險；重置成本法需先明確當前市場重新購置相同或類似車型的價格，再結合使用年限、車況等算出折舊后價值；現行市價法則參考市場同款或類似車型近期成交價格評估。計算舊車折價需綜合多方面因素并選擇適宜方法 。

年限折舊法雖簡單，但過于籠統，因為車輛實際使用情況千差萬別，同樣使用幾年的車，有的頻繁跑長途，有的只是市區短途通勤，磨損程度大不相同，僅按年限折舊難以精準反映車輛價值。里程折舊法理論上合理，可現實中里程數造假現象并不少見，這就大大影響了其準確性。

重置成本法相對來說更為精準，它從市場購置的角度出發，考慮了當前市場環境下新車的價格，再結合車輛的使用年限和車況等因素，能較全面地評估出舊車的價值?，F行市價法則依賴于準確的市場交易數據，如果能獲取大量真實的同款或類似車型成交價格，就能為舊車折價提供有力參考。

此外，新車價格波動、汽車配置高低、品牌影響力等也是影響舊車折價的重要因素。如果新車降價幅度大，舊車的價值也會隨之下降；高配置車型在二手車市場往往更受歡迎，折價相對較小；品牌口碑好、知名度高的車輛，保值率也相對較高。

總之，舊車折價是一個復雜的過程，受到多種因素的交互影響。在計算舊車折價時，不能僅僅依賴單一的方法，最好是結合多種計算方式，同時充分考慮車輛的實際狀況、市場行情等因素，這樣才能得出一個相對準確、合理的舊車折價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）