如何判斷汽車是否燒機油

判斷汽車是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、動力等多個方面入手。尾氣方面，冷車啟動、行駛中或猛踩油門時，若排氣管或機油口冒藍煙，很可能燒機油；機油消耗上，非漏油情況下機油液面下降嚴重、機油量缺失明顯，且超出正常消耗標準，燒機油可能性大；動力層面，功率降低、動力下降也可能是燒機油所致。這些現象都為判斷燒機油提供線索 。

尾氣是判斷燒機油的重要“窗口”。清晨冷車啟動時，若排氣管冒出藍煙，極有可能是氣門油封老化或損壞。車輛長時間靜置后，機油通過老化損壞的氣門油封流入燃燒室，啟動時便產生藍煙。而在車輛行駛中或是原地猛踩油門時，排氣管大量藍煙冒出，這或許意味著活塞環與汽缸壁密封不嚴，致使機油竄入燃燒室參與燃燒。要是排氣管和機油口都不時冒藍煙，那發動機磨損大概率已較為嚴重。

機油消耗情況也不容忽視。正常情況下，機油的正常消耗標準是汽油的1%。若在排除車輛漏油的情況下，機油液面下降嚴重，機油量嚴重缺失，且超出這一標準，比如每行駛1000公里，機油消耗量超過0.4 - 0.7升，便屬于燒機油范圍，超過0.7升則燒機油情況較為嚴重。定期查看機油尺，若液位低于最低值，就要警惕燒機油問題。

此外，汽車動力變化也能反映燒機油狀況。當燒機油時，發動機的性能會受到影響，導致動力下降。此時可通過缸壓測試來判斷，若缸壓不足，說明活塞環密封性不佳，不僅能推斷是否燒機油，還能大致了解燒機油的嚴重程度。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現象，要綜合尾氣、機油消耗、動力等多方面表現進行分析。一旦發現有燒機油跡象，應及時檢查維修，避免問題惡化，影響車輛性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）